Mit einer exklusiven, auf nur 1.000 Exemplare begrenzten Kleinserie, erweitert Porsche die Palette seiner SUV-Baureihe um den Cayenne GTS „Porsche Design Edition 3“. Der Cayenne setzt damit jene edle Design-Linie fort, die mit dem Cayman S „Porsche Design Edition 1“ und dem Boxster S „Porsche Design Edition 2“ erfolgreich begann. Die Markteinführung des Cayenne GTS „Porsche Design Edition 3“ beginnt in Deutschland Ende Mai 2009 zu einem Preis von 94.344 Euro.

Bereits bei der Wahl der Außenfarbe zeigt sich die klare Handschrift des Porsche-Design-Studios: „Lavagrau Metallic“ betont den sportlich-puristischen Auftritt, während Designstreifen an den Seiten und auf der Motorhaube auf die formidable Herkunft hinweisen. Auch die serienmäßigen 21-Zoll-SportPlus-Räder lackierten die Macher in dieser Exterieurfarbe.

Abgerundet wird das elegante Äußere durch serienmäßige Bi-Xenon-Scheinwerfer, einer ab der B-Säule abgedunkelten Privacy-Verglasung und der Modellbezeichnung „Cayenne GTS“ in Schwarz mit rotem „S“ am Heck. Ein verlängerter Dachspoiler mit feststehendem Doppelflügelprofil ist ohne Aufpreis lieferbar. Ein charakteristisches Klangerlebnis generiert der Porsche Cayenne GTS Design Edition 3 dabei auf Knopfdruck über die serienmäßige Sportabgasanlage.



Emotionen wecken freilich nicht nur diese Klänge, sondern auch die Fahrleistungen sind dank des 4,8 Liter großen V8-Motors mit 405 PS und 500 Nm Drehmoment beeindruckend. So beschleunigt der Cayenne GTS Design Edition 3 mit der serienmäßigen 6-Gang-Tiptronic-S in nur 6,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 251 km/h.

Die Attraktivität des 405 PS starken Cayenne GTS „Porsche Design Edition 3“ steigern eine schwarze Lederausstattung mit roten Kontrastnähten auf der Armaturentafel und den Türbrüstungen. Das aufgepolsterte 3-Speichen-Multifunktionslenkrad macht die gebotene Sportlichkeit noch greifbarer. Elektrisch verstellbare Sportsitze mit Komfort-Memory-Paket und erhöhten Seitenwangen bieten Fahrer und Beifahrer derweil besten Sitzkomfort und gute Seitenführung. In die vorderen Kopfstützen ist das Porsche-Wappen geprägt, die Sitzmittelbahnen der Vorder- und Rücksitze sind mit rutschfestem Alcantara bezogen.