Porsche präsentiert erstmals die neue Generation der Mittelmotor-Sportwagen Boxster und Cayman auf der Los Angeles Auto Show (21.11.2008 - 30.11.2008). Im Mittelpunkt des Generationswechsels stehen neben der optischen Differenzierung der beiden Mittelmotor-Sportwagen die von Grund auf neu entwickelten Boxer-Motoren, die noch leistungsfähiger und gleichzeitig deutlich sparsamer sind als die Triebwerke der Vorgänger. Weitere Verbesserungen hinsichtlich Verbrauch und Fahrleistungen ermöglicht das aus dem Rennsport abgeleitete Porsche-Doppelkupplungsgetriebe - kurz PDK

Roadster und Coupé mit differenzierter Optik

Von außen lassen sich der neue Cayman und Boxster an modifizierten Bug- und Heckteilen erkennen. Die neuen Halogenhauptscheinwerfer mit integrierten Blinkern erinnern an die Leuchten des Porsche Carrera GT. Dabei laufen die neuen LED-Rückleuchten nach außen spitz zu und sind stilistisch elegant in das jeweils veränderte Fahrzeugheck integriert.

Von vorne differenzieren sich Roadster und Coupé durch die unterschiedlich gestalteten Lufteinlässe, von hinten durch die neuen Heckteile mit Diffusoreinsätzen beim Boxster und einem Leitwerk beim Cayman. Besondere Akzente im Erscheinungsbild setzen die jeweils in den äußeren Lufteinlässen horizontal angeordneten, stabförmigen Positionsleuchten in LED-Lichtleitertechnik. Dazu kommen die serienmäßigen Nebelscheinwerfer - rechteckige beim Boxster, runde beim Cayman.



Erstmals steht für beide Zweisitzer ein Lichtpaket mit Bi-Xenon-Scheinwerfern, dynamischem Kurvenlicht und LED-Tagfahrleuchten zur Wahl. Diese ersetzen jeweils die Nebelscheinwerfer und bestehen beim Boxster aus vier nebeneinander liegenden LEDs, beim Cayman ordneten die Macher vier LEDs in runden Leuchten wie die Augen eines Würfels an.

Neu entwickelte Boxermotoren mit mehr Leistung bei weniger Verbrauch

Das 2,9-Liter-Basistriebwerk leistet im Boxster 255 PS und im Cayman 265 PS - ein Plus von 10 PS beziehungsweise 20 PS gegenüber dem jeweiligen Vorgängermodell. Das 3,4-Liter-Triebwerk der S-Varianten entwickelt dank Benzin-Direkteinspritzung im Boxster S jetzt 310 PS und im Cayman S satte 320 PS, was eine Steigerung um 15 PS beziehungsweise 25 PS bedeutet.