Der EU5-Normverbrauch des 1.770 Kilogramm schweren Porsche Panamera S beträgt 10,8 Liter auf 100 Kilometern, die CO2-Emission 253 g/km. Der Preis in Verbindung mit dem PDK-Getriebe liegt bei 98.085,50 Euro. Serienmäßig ist der Panamera S mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet und wird zum Preis von 94.575 Euro angeboten.

Porsche Panamera 4S

Im sportlichen Panamera 4S arbeitet ebenfalls der 4,8-Liter-V8 mit 400 PS und 500 Nm. Die Kraftübertragung erfolgt hier über ein 7-Gang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) auf alle vier Räder. Die Beschleunigung des 1.860 Kilogramm schweren Sportlers von 0 auf 100 km/h liegt bei 5,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei 282 km/h. Der EU5-Normverbrauch beläuft sich auf 11,1 Liter bei 100 Kilometern, die CO2-Emission auf 260 g/km. Der Preis beträgt 102.251 Euro.

Das Spitzenmodell Panamera Turbo verfügt über einen 4,8-Liter-V8-Biturbo mit 500 PS und einem maximalen Drehmoment von 700 Nm. Die Kraftübertragung erfolgt auch hier über das 7-Gang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Der 1.970 Kilogramm schwere Allradler sprintet von 0 auf Tempo 100 in 4,2 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 303 km/h. Den Normverbrauch gibt Porsche mit 12,2 Litern auf 100 Kilometern an, was einem CO2-Ausstoß von 286 g/km entspricht. Der Preis für den Porsche Panamera Turbo liegt bei 135.154 Euro.


Porsche Panamera 4S

Kleinere V6-Motoren ab 300 PS sollen zu einem späteren Zeitpunkt folgen. Alle Versionen verfügen über Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung, reibungsarme Antriebssysteme und Leichtbau-Karosserien. Porsche wird für den Gran Turismo auf Wunsch ein „Sport Chrono“-Paket anbieten, das Motor- und Schaltcharakteristik noch sportlicher trimmt und weitere dynamische Reserven des Panameras freisetzt.

Außerdem besitzen alle Panamera-Modelle mit dem selbstschaltenden Porsche-Doppelkupplungsgetriebe PDK die neue „Auto-Start-Stop“-Funktion, die den Motor bei Fahrzeugstillstand und betätigter Bremse automatisch abstellt, wie zum Beispiel an der Ampel oder im Stau.