Die Grundstruktur der Motoren ist zwar bei beiden Marken gleich, für die Land Rover-Varianten waren aber dennoch einige Änderungen erforderlich, um den hohen Leistungsanforderungen im Gelände gerecht zu werden. Beim Range Rover Sport liegt beispielweise die Ölwanne aufgrund der extremen Neigungswinkel bei Geländefahrten tiefer. Außerdem sind die Riemenantriebe, der Generator, der Klimaanlagenkompressor, die Servolenkungspumpe und der Anlasser wasserdicht.

LR-V8 5.0 S: Neue Kompressor-Power mit 510 PS

Der 5,0 Liter große LR-V8-Kompressorbenzinmotor LR-V8 5.0 S wurde vollkommen neu entwickelt. Bei der Entwicklung des Motors stand ein sanftes, komfortables und doch dynamisches Fahrerlebnis mit einer beeindruckenden Leistung von 510 PS und einem Drehmoment von 625 Nm zwischen 2.500 und 5.500 U/min im Mittelpunkt. Nur 6,2 Sekunden benötigt das sportliche Dickschiff für den Spurt von 0 auf Tempo 100. Der Vortrieb endet bei 225 km/h.

Vom Standpunkt der Emissionsvorschriften her ist der Motor dennoch sauber und erfüllt die Auflagen der Euro-5-Norm, die erst 2011 in Kraft tritt. Darüber hinaus betragen die CO2-Emissionen trotz der erhöhten Leistung nur 353 g/km - das sind 7 % weniger als beim auslaufenden 4.4-Liter-Saugmotor. Der neue LR-V8 5.0 S verbraucht im Durchschnitt 15,0 Liter auf 100 Kilometern.



Zu den Hauptmerkmalen des neuen LR-V8-Motors gehört ein erstmalig in der Branche eingesetztes, zentral angebrachtes, strahlgeführtes Mehrloch-Kraftstoffeinspritzsystem, durch das den Zylindern Kraftstoff mit einem Druck bis zu 150 bar direkt zugeführt wird. Durch die Position der Einspritzventile wird der Kraftstoff genau in die Mitte der Verbrennungskammer gespritzt, wodurch das Kraftstoff-Luft-Gemisch maximiert und die Verbrennungsregelung verbessert wird.

Während der Warmlaufphase des Motors wendet das Verbrennungssystem mehrere Einspritzmodusstrategien für 50 Prozent mehr Wärme an, damit sich der Katalysator schneller erwärmt und die Emissionen reduziert werden.

LR-V8 5.0: Kraft ohne Kompressor

Ohne Kompressor-Aufladung leistet das Triebwerk als LR-V8 5.0 auch schon kräftige 375 PS und ein maximales Drehmoment von 510 Nm bei 3.500 U/min. Mit diesem V8-Aggregat ausgestattet, sprintet der Range Rover Sport in 7,6 Sekunden auf Tempo 100 und beendet seinen Vortrieb bei 210 km/h. Hier beträgt der kombinierte Benzinverbrauch 13,9 Liter auf 100 Kilometern, was einem Co2-Ausstoß von 327 g/km entspricht.