LR-TDV6 3.0: Neue Diesel-Power mit Twin-Turboladern

Der neue LR-TDV6 3.0-Liter-Dieselmotor mit sequentiellen Twin-Turboladern und 245 PS erreicht sein maximales Drehmoment von 600 bereits bei 2.000 U/min, was zusammen mit seinem einmaligen Ansprechverhalten die Leistungsfähigkeit des Range Rover Sport sowohl auf der Straße als auch im Gelände wesentlich erhöht. Mit einem Drehmomentanstieg von 0 auf 500 Nm in nur 500 Millisekunden schlägt der Motor seine Mitbewerber um Längen. Für den Fahrer bedeutet das einen sofortigen Zugriff auf 83 % des maximalen Drehmoments.

Diese Power ermöglicht den Spurt von 0 auf Tempo 100 in 9,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h. Im Vergleich zum viel gepriesenen 2.7-Liter-Diesel des Vorgängers, bietet der neue 3.0-Liter-Motor, der die zukünftige Euro-5-Norm bereits erfüllt, 29 Prozent mehr Leistung und 36 Prozent mehr Drehmoment - und das bei einer gleichzeitigen Reduzierung der CO2-Emissionen um 8,3 Prozent auf 243 g/km. Das entspricht einem durchschnittlichen Verbrauch von 9,2 Litern auf 100 Kilometern.

Ein Hauptmerkmal des neuen LR-TDV6-3.0-Liter-Motors ist das einzigartige parallel-sequentielle Turboladersystem - das erste dieser Art, das in einen V-Motor eingebaut wird. Die Doppelturbolader arbeiten sequentiell, um ein einmaliges Ansprechverhalten und ein branchenführendes Drehmoment bei niedrigen Motordrehzahlen zu erzielen und gleichzeitig eine außerordentliche Leistung bei hohen Drehzahlen zu bieten.



Bei den meisten alltäglichen Fahrten - auch auf der Autobahn - sorgt der ansprechstarke primäre Turbolader mit variabler Geometrie für die erforderliche Leistung, während der kleinere, sekundäre Turbolader mit fester Geometrie nicht benötigt wird. Dadurch spart das System Energie und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Steigt die Motordrehzahl auf über 2.500 U/min, schaltet sich der sekundäre Turbolader innerhalb von 300 Millisekunden zu und verstärkt übergangslos die Motorleistung. Dank des exzellenten Motormanagements soll dabei weder ein Turboloch noch ein Turboschub zu spüren sein.

LR-TDV8 3.6: Bewährter V8-Diesel weiter im Programm

Im Modelljahr 2010 steht auch weiterhin der LR-TDV8 3.6 zur Verfügung. Das mächtige V8-Dieseltriebwerk mobilisiert 272 PS und 640 Nm Drehmoment, die bei 2.000 U/min anliegen. Der Range Rover Sport LR-TDV8 3.6 meistert den Spurt von 0 auf Tempo 100 in 9,2 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 209 km/h. Dabei verbraucht der Selbstzünder durchschnittlich 11,1 Liter auf 100 Kilometern bzw. 294 Gramm CO2 pro Kilometer.