Bislang war das im Jahre 2010 auf den Markt kommende Einstiegsmodell von Rolls-Royce nur unter dem Projektnamen „RR4“ bekannt. Jetzt gaben die Briten den Namen der vierten Baureihe Preis: „Ghost“ wird der kompakte Mini-Rolls heißen. Die Produktion der neuen Baureihe, die auf dem Experimental Car 200EX basiert, soll Ende 2009 anlaufen.

Mit dem Namen „Ghost“ verkörpert der neue Rolls-Royce ein großes Erbe, das ein Autoenthusiast mit Abenteuer und technischer Innovation verbindet. Die ersten Fahrzeuge von Rolls-Royce, die den Namen „Ghost“ trugen, waren zu jener Zeit für ihre Zuverlässigkeit, Raffinesse, ihre außergewöhnliche Ausstrahlung und Stil bekannt. So zählt beispielsweise der Silver Ghost (40/50 hp), den die Briten von 1906 bis 1925 bauten, zu den legendärsten Autos von Rolls-Royce, der dem Unternehmen den Ruf verschafft, das beste Auto der Welt zu bauen. Der Silver Ghost brach darüber hinaus diverse Langstreckenrekorde.

Mit dem Phantom und dem Ghost stehen ab dem Jahre 2010 damit wieder zwei legendäre Namen nebeneinander, die auch etwas Mystisches an sich haben. Ein neuer 6,6 Liter großer V12-Turbo-Motor mit einer Leistung von 507 PS - das ist deutlich mehr Power als im ohnehin starken und sogar knapp einen halben Meter längeren Phantom. Die Kraftübertragung wird über eine komplett neu entwickelte 8-Gang-Automatik aus dem Hause ZF erfolgen, die sich signifikant auf einen geringeren Verbrauch und damit auf niedrigere CO2-Werte auswirken soll.



Die Design-Richtung des neuen Rolls-Royce Ghost gab das Experimental Car 200EX vor. Mit seiner dynamischen Linienführung zeigt sich der 5,399 Meter lange, 1,948 Meter breite und 1,550 Meter hohe 200EX weniger formal als frühere Modelle. Größe, Stil und Ausdruck sprechen auf einer breiteren Basis an und machen ihn für viele Gelegenheiten passend. Sofort als echter Rolls-Royce erkennbar, versprüht der 200EX einen weitaus jüngeren Esprit als man es bisher von einem Rolls-Royce gewohnt war.