Mit seiner Jugendmarke Scion spricht Toyota in den USA insbesondere jüngere Kunden an und landete mit dem xB, einem kantigen Mini-Van zum Markstart in Kalifornien im Jahre 2003 einen echten Renner, so dass die Japaner bereits ein Jahr später in den gesamten USA das Modell erfolgreich verkaufte. Um die Jugend weiter zu polarisieren, legt Scion regelmäßig eindrucksvolle Messeauftritte hin. Auf der New York Auto Show (21.03.2008 - 30.03.2008) ist derzeit das neue Hako Coupé Concept zu bestaunen.

Bei der knallorangen Studie ließen sich die Designer eindeutig vom xB inspirieren. Da schon öfters japanische Strömungen der Auto-Szene die USA beeinflussten, erhielt das Hako Coupé einen klassisch-amerikanischen Stil - ein Trend, der momentan in Tokio aufkommt. Jack Hollis, Vizepräsident von Scion, bezeichnet den Hako Coupé als „sportliche Version einer Box“ - ob die Bezeichnung „Coupé“ im klassischen oder modernen Sinn wirklich passt, sei dahingestellt. Angaben zum Motor gibt es leider nicht.

Das geometrische Profil des Concept Cars überzeugt durch einen kräftigen Auftritt, den die Macher in eine kompakte Form verpackten: 3,701 Meter lang, 1,880 Meter breit (mit Seitenspiegeln) und 1,461 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,4000 Meter. Darüber hinaus zeichnen das Scion Hako Coupé schmale LED-Frontscheinwerfer, ein großer rechteckiger Kühlergrill und besonders breite Kotflügel aus, in die man runde Nebelscheinwerfer, inklusive Blinker, integrierte. Insgesamt wirkt die Frontpartie aggressiv.



Die Silhouette besticht - wie soll es auch anders sein - primär durch das Design einer Box mit umlaufender Glasfront. Sogar die Windschutzscheibe steht vertikal. Neben der ansteigenden Gürtellinie charakterisiert das Concept Car ein gechoptes Dach (Dachhöhenverringerung). Als Kontrast zu den Ecken und Kanten fallen besonders die runden Kotflügel ins Auge. Darunter verbergen sich 18 Zoll große Felgen im modernen 5-Speichen-Design mit Reifen im Format 225/45.