Mit dem neuen Seat Ibiza Sportcoupé wollen die Spanier avantgardistisches Design mit dynamischen Fahreigenschaften verbinden. Neu im Programm für diese Baureihe sind zwei leistungsstarke Diesel mit 80 PS (1.4 TDI) und 90 PS (1.9 TDI). Die sportlichen Varianten „FR“ und „Cupra“ folgen ebenfalls kurz nach dem Marktstart, der ab Spätsommer erfolgen soll. Darüber hinaus wird das Seat Ibiza Sportcoupé das erste Modell seiner Klasse sein, das optional über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) verfügt.

Das kompakte Ibiza Sportcoupé orientiert sich an der auf dem Genfer Automobilsalon im März 2008 gezeigten Studie „Bocanegra“ und besitzt knackige Dimensionen: 4,034 Meter lang und 1,428 Meter hoch. Analog dazu kennzeichnet das Fahrzeug ein betont agiles Fahrverhalten, ohne dabei Kompromisse im Komfort einzugehen. Positiv auf die dynamischen Fahreigenschaften wirkt sich zudem die eigens für dieses Segment komplett neu entwickelte Plattform des Volkswagen-Konzerns aus.

Klar im Fokus stehen beim Seat Ibiza Sportcoupé die neu entwickelte „L?BADnea Dinámica“ und das innovative „Arrow Design“, das mit der tiefen Position der Scheinwerfer und des Kühlergrills für einen sportlichen Auftritt sorgt. Von hinten betrachtet, fällt vor allem die energiegeladene Ästhetik der prägnanten Schulterpartie mit den hier integrierten Rückleuchten auf. Die realisierte Linienführung unterstreicht den betont kompakten und sinnlichen Charakter des Fahrzeugs.

Umfangreiches Motorenspektrum

Das Motorenangebot besteht aus drei Benzinern und zwei Dieseln. Die Benziner leisten 70 PS (1.2), 85 PS (1.4) und 105 PS (1.6); die TDI entwickeln 80 PS (1.4) sowie 90 PS und 105 PS (1.9). Alle Motoren sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die Ausnahme stellt die Topversion der 105 PS starken Benziner 105 PS dar, die Seat mit dem neuen 7-Gang-DSG ausliefert.