Skoda legt vom kleinen Fabia nun auch eine auf dem Combi basierende Scout-Version auf, die optisch durch Offroad-Elemente auffällt und insbesondere durch die ausdrucksstarken Stoßfänger in Geländeoptik erheblich robustere Züge erhält. Die serienmäßige silberfarbene Dachreling und die seitlich an der Karosserie angebrachten Beplankungen aus stoßresistentem Kunststoff runden die Maßnahmen ab.

Der Fabia Scout steht auf eigens für dieses Modell gestalteten Leichtmetallrädern im Design „Arktos“. Auf Wunsch kann sich der Kunde statt für die Räder im 16-Zoll-Format für die größere 17-Zoll-Ausführung in gleichem Design entscheiden. Nebelscheinwerfer mit integriertem Abbiegelicht und getönte Scheiben gehören außerdem zu den äußeren Erkennungsmerkmalen des Fabia Scout.

Die Karosserieaufwertung verleiht dem Fabia Scout einen selbstbewussten Auftritt und schützt darüber hinaus zuverlässig vor Beschädigung der Lackierung beim Einsatz während des Alltags und in der Freizeit. Mit seinem Ladevolumen von 505 Liter bis 1.485 Liter und seiner nicht allein auf einen Motor beschränkten Antriebspalette, braucht der Skoda Fabia Scout vor kaum einer Transportaufgabe zu kapitulieren.



Vier Motoren stehen für den neuen Skoda Fabia Scout bereit. Als Basistriebwerk dient der Vierzylinder-Benziner mit 1,4 Litern Hubraum und einer Leistung von 86 PS. Schon die Einstiegsversion besticht durch Durchzugskraft und wirtschaftlichen Betrieb: 6,5 Liter verbraucht die laufruhige Maschine im kombinierten Verbrauch auf 100 Kilometern.