Der zweite Benziner arbeitet ebenfalls mit vier Zylindern, besitzt jedoch 1,6 Liter Hubraum und generiert 105 PS bei einem kombinierten Verbrauch von 6,9 Litern auf 100 Kilometern. Hier steht neben dem manuellen 5-Gang-Getriebe eine automatische Schaltung zur Verfügung.

In der Selbstzünder-Abteilung sind der 1,4-Liter-Diesel mit 80 PS zu finden, der mit nur 4,6 Litern Verbrauch über die 100-Kilometer-Distanz kommt. Spitzentriebwerk ist der 105 PS starke 1,9-Liter-Diesel mit einem kombinierten Verbrauch von 4,9 Litern je 100 Kilometer. Beide Motoren lassen sich mit einem Dieselpartikelfilter ausstatten.



Im Innenraum dominiert die spezielle Scout-Polsterung, die aus einem ebenso robusten wie komfortablen Material gefertigt wird. Die Matten im Fußraum tragen den Schriftzug „Scout“, der das Fahrzeug auch am Heck kennzeichnet. Mit Edelstahl-Trittflächen legte Skoda die Pedale für eine erhöhte Beanspruchung aus. Den Schaltknauf, die Türöffner und den Rahmen der Luftausströmer hielten die Macher in einem matt-silbernen Farbton.