Der Skoda Octavia zeigt sich mit neuen Design- und Technikelementen. Die neue Frontpartie mit den markanteren Scheinwerfern, größeren Außenspiegeln und einer klar strukturierten Heckansicht mit modifizierten Rückleuchten, die dem Fahrzeug einen harmonischen Abschluss verleihen, lassen den Octavia die aktuelle Formensprache der Skoda-Modellfamilie aufnehmen. Der neue Octavia zeigt sich als fünftürige Limousine und als noch geräumigerer Combi mit deutlich verändertem Charakter.

Neben dem Kühlergrill mit seinen 19 vertikal angeordneten Lamellen, der von einem neu gestalteten, verchromten Rahmen eingefasst wird, prägen die vorderen Kotflügel mit ihrer geänderten, dynamisch schlanken Gestalt das Bild des Vorderwagens. Sie bilden mit einer horizontalen flachen Oberseite eine zweite Ebene zur gewölbten, ausgeformten Motorhaube.

Die Karosserie-Ausschnitte für die ebenfalls geänderten Schweinwerfer, die sich optional mit Xenon-Leuchten und Kurvenlicht ausstatten lassen, sind wesentlich größer und dominanter. Eine wellenförmige Sicke, die vom Skoda-Logo in der Chromspange über dem Kühlergrill sich verbreiternd bis zur Windschutzscheibe führt, findet ihren formalen Abschluss in der Mittelkonsole des Innenraums.

Unter dem ebenfalls neu gestalteten vorderen Stoßfänger mit seiner stärker akzentuierten horizontalen Ausrichtung, fanden die Nebelscheinwerfer weit außen an den Karosserieecken ihren Platz - sie wurden erstmals mit einer Tagfahrlicht- und Corner-Licht-Funktion ausgestattet. Die anklappbaren Außenspiegel mit integrierten Blinkleuchten sind bereits in der Basisversion „Classic“ elektrisch verstell- und beheizbar.



Neue, traditionell in C-Form ausgeleuchtete Rücklichter vollenden die optische Erneuerung der Octavia-Karosserie. Das „C“, das während Fahrten bei Dunkelheit erkennbar ist, entwickelte sich zum unverwechselbaren Markenzeichen von Skoda. Im hinteren Stoßfänger integrierten die Tschechen außerdem zusätzliche Reflektionsgläser, so dass sich ein geparkter Octavia vom fließenden Verkehr früher und besser erkennen lässt.

Neues Aggregat erweitert bewährtes Motorenprogramm

Fünf Benziner und vier Diesel bilden das Triebwerksprogramm. Ein Aggregat findet sich dabei zum ersten Mal im Angebot: Der neue 1.4 TSI leistet 122 PS und erreicht eine Drehmomentspitze von 200 Nm zwischen 1.500 und 4.000 U/min. Damit ist der Octavia 203 km/h schnell und beschleunigt in 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das kleine, kräftige Triebwerk bgnügt sich im Durchschnitt mit 6,6 Litern auf 100 Kilometern bzw. einem CO2-Ausstoß von 154 g/km. Ein besonderes Highlight: Der neue 1.4 TSI lässt sich auf Wunsch mit dem 7-Gang-DSG-Getriebe kombinieren.