Wie sportlich ein Diesel-SUV auftreten kann, möchte speedArt mit dem Porsche Cayenne Titan DTR 310 zeigen. Damit die Modifikationen an der Optik und dem Fahrwerk auch mit der Leistung einhergehen, erstarkt der SUV auf bis zu 310 PS und 650 Nm Drehmoment - dank Software-Optimierung und einem vergrößerten Turbo-Lader. Serienmäßig sind es zum Vergleich 240 PS und 550 Nm.

Die Frontpartie mit den Design-Nebellichtern und den großen Kühlluftöffnungen weist bereits im Stand auf die gestiegene Performance hin. Optional sind auch Tagfahrleuchten erhältlich. Über die neu gezeichneten Seitenschweller zieht sich der dynamische Auftritt bis zur modifizierten Heckschürze durch, wo ein Dachspoiler für zusätzlichen Anpressdruck sorgt.

In der Heckpartie befindet sich tonangebend ebenfalls ein neuer Sportauspuff, der durch sein innovatives Innenleben einen schönen tiefen und kräftigen Sound erzeugt und im oberen Drehzahlbereich ein beeindruckendes Fauchen entwickelt. Darüber dürften sich insbesondere Diesel-Fahrer freuen. Kombinieren lässt sich die Anlage mit polierten oder matt-schwarzen Doppelendrohren.



Ein Fahrwerk hat maßgeblich Anteil an der Rollneigung in scharf durchfahrenen Kurven. So offeriert speedArt für Fahrzeuge mit Luftfederung ein elektronisches Tieferlegungsmodul, das ein direkteres Ansprechverhalten ermöglicht. Den Cayenne Diesel mit einem konventionellen Fahrwerk rüstet der Veredeler wahlweise mit einem individuell einstellbaren Gewindefahrwerk oder Tieferlegungsfedern aus.