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TechArt GTstreet R: Die brachiale Fassung des Porsche 911 Turbo

C. Brinkmann, 11.03.2010

Für puren Spaß auf der Straße mit der Technologie von der Rennstrecke steht der neue TechArt GTstreet R auf Basis des aktuellen Porsche 911 Turbo. Für den brachialen Vortrieb sorgen nicht weniger als 660 PS und atemberaubende 860 Nm Drehmoment. Um die Performance vorwegzunehmen: In nur 3,5 Sekunden spurtet der TechArt GTstreet R von 0 auf Tempo 100. Erst bei 345 km/h erreicht der dynamische Vortrieb sein Ende.

TechArt GTstreet R Porsche 911 997 Turbo 3.8 Sechszylinder Boxermotor TA 097/T3.1 Formula VarioPlus Noselift


Hinter der beeindruckenden Leistung steht das Leistungskit TA 097/T3.1, das die Power des Serienmodells um 180 PS auf 660 PS erhöht. Damit lässt sich bei 4.500 U/min ein maximales Drehmoment von 860 Nm auf den permanenten Allradantrieb übertragen. Die hohen Beschleunigungswerte resultieren ebenfalls aus einer neuen Sport-Kupplung und einer geänderten Übersetzung des serienmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebes.

Ein weiterer wesentlicher Leistungsträger des TechArt GTstreet R ist das Aerodynamik-Paket. So sorgt eine tief nach unten gezogene Frontschürze mit Kohlefaser-Splitter für Abtrieb an der Vorderachse und eine verbesserte Anströmung der Bremsen und Ladeluftkühler.

TechArt GTstreet R Porsche 911 997 Turbo 3.8 Sechszylinder Boxermotor TA 097/T3.1 Formula VarioPlus Noselift


Der einstellbare Heckflügel mit Lufteinlässen sowie die Heckschürze mit integriertem Carbon-Diffusor tragen derweil zum hohen Abtrieb an der Hinterachse bei und sorgen gleichzeitig für einen optimalen Luftwiderstandsbeiwert. Auch das Handling im Grenzbereich wird bei dem veredelten Porsche 911 Turbo durch diese Maßnahmen deutlich ausgewogener.

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