Toyota möchte mit dem neuen Verso einen durchdachten Kompakt-Van anbieten, der die Vielseitigkeit und Variabilität eines MPV (Multi Purpose Vehicle) mit dem Design, dem Komfort und dem Fahrspaß einer Limousine verbinden soll. Im Rahmen des „Dynamic Lounge“-Konzeptes vereint Toyota diese Attribute und verbesserte bei alledem noch die Handlingeigenschaften.

Zwei-Zonen-Karosseriedesign

Mit einer Länge von 4,440 Metern und einer Breite von 1,790 Metern gewann der neue Toyota Verso gegenüber seinem Vorgänger um 70 Millimeter in der Länge und 20 Millimeter in der Breite. Die Höhe blieb mit 1,620 Metern dagegen unverändert. Toyota griff dabei den dynamischen Charakter des Vorgängermodells auf und entwickelte das Design in einer frischen, modernen Interpretation weiter.

Das Karosseriedesign teilt das Fahrzeug optisch in zwei Bereiche. Die optische Teilung erschließt sich insbesondere in der Seitenansicht: Eine kraftvolle Charakterlinie beginnt am unteren Abschluss des vorderen Stoßfängers, steigt über die Türen sanft an und schwingt sich an der C-Säule bis zum Dachspoiler auf. So teilt sie die Karosserie in zwei Zonen: Den Bereich aus Motorraum und Fahrgastraum sowie den aus Chassis und Gepäckraum.

Ausdrucksvolle, geschwungene Linien und Formen, die eine Vorwärtsbewegung andeuten, prägen die Frontpartie. Die horizontale Linienführung des Kühlergrills, markant gezeichnete Scheinwerfer und ein großes Toyota-Emblem betonen den kraftvollen Auftritt des neuen Versos. Die weit unten angesetzte Kühlluftöffnung unterstreicht den muskulösen Charakter.



Auf Höhe der weit in die Flanken gezogenen Scheinwerfer beginnt jeweils eine zweite Charakterlinie, die dem Schwung der scharf gezeichneten vorderen Radhäuser folgt und als Schulterlinie sanft ansteigend über die Türgriffe bis zur C-Säule verläuft. Die Heckansicht des neuen Versos prägen derweil eine praktische Heckklappe, ein voluminöser Stoßfänger und markante Heckleuchten. Der in die hinteren Radhäuser fließende Stoßfänger akzentuiert ebenfalls den kraftvollen Auftritt des Fahrzeugs.

Toyota Optimal Drive: Stärkere Leistung mit weniger Verbrauch

Der neue Verso ist das neunte Modell, das vom „Toyota Optimal Drive“ profitiert. Das Konzept umfasst verschiedene technische Maßnahmen, die Fahrspaß und Leistung bei deutlich reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten erhöhen. Beim Verso sind es bis zu 20 Prozent mehr Motorleistung bei bis zu 12 Prozent geringeren Verbrauchs- und CO2-Werten.

Insgesamt stehen fünf Motoren zur Wahl: die modernen Turbodiesel 2.0 D-4D mit 126 PS, der 2.2 D-4D mit 150 PS und der 2.2 D-CAT mit 177 PS sowie zwei komplett neue „Valvematic“-Benzinmotoren mit 1,6 und 1,8 Liter Hubraum. Alle Dieselmotoren erfüllen schon jetzt die Euro-5-Abgasnorm. Top-Modell ist mit einem Diesel-Aggregat der 210 km/h schnelle Toyota Verso 2.2 D-4D.