Mit dem kultigen Volvo P1800 hatte die schwedische Premium-Marke von 1961 bis 1973 auch einen Sportwagen im Modellprogramm. Jetzt möchte der große Volvo-Fan Mattias Vöcks unter dem Label Vöx den P1800 als moderne Interpretation mit einem bis zu 600 PS starken V8-Triebwerk zu neuem Leben erwecken. Geht Vöcks bereits während seiner täglichen Arbeit als Ingenieur der Supersportwagen-Marke Koenigsegg seinem Auto-Enthusiamus nach, baut der Schwede in seiner Freizeit am liebsten Volvo-Klassiker um und wählt als Antrieb gerne großvolumige Motoren.

Seine Vision ließ Vöx bereits durch das Design-Büro Vizualtech als Illustration umsetzen. Vöcks behielt die charakteristischen Merkmale des Volvo P1800 bei, wirkt in der Moderne jedoch glatter. Typisch sind die runden, in die wohl geformten Kotflügel integrierten Schweinwerfer und der ovale, verchromte Kühlergrill. War der originale P1800 insgesamt 4,400 Meter lang, soll der Vorderwagen der Vöx-Version vorne um 70 Millimeter gewachsen sein. Die riesigen Räder stellen ebenso ein Attribut unserer Zeit dar.

Auch das Heck des sportlichen Coupés folgt bei den Linien dem Urahn mit den runden Heckleuchten und den angedeuteten Heckflossen. Anders als beim Original, kommt jedoch aufgrund der deutlich höheren Leistung ein mächtiger Heckdiffusor zum Einsatz, um das Handling bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. Das moderne Sportwagen-Chassis mit einem glatten Unterboden, auf dem der Vöx Volvo P1800 aufbaut, trägt ebenfalls zu einer Verbesserung bei.



In der Standard-Version soll das 4,4 Liter große V8-Aggregat des Vöx Volvo P1800 bereits satte 315 PS und 440 Nm Drehmoment generieren. Darüber hinaus sieht Vöx eine Turbo-Variante vor, die dem Motor zwischen 550 PS und 600 PS einflößen könnte. Für die Kraftübertragung bevorzugt der schwedische Ingenieur ein manuelles 6-Gang-Getriebe.

Diese Version hat es verdient, in der erhofften Kleinserie gebaut zu werden und nicht auf einer Illustration zu verstauben.