Der neue Volvo XC60 verbindet als Crossover-Modell die reizvollsten Merkmale zweier Fahrzeuggattungen und kommt im Herbst 2008 zu Preisen ab 33.900 Euro auf den Markt. Das kompakte Modell verbindet die Merkmale zweier Fahrzeuggattungen: Mit den Volvo-typischen Designelementen der XC-Reihe, einem kraftbetonten Unterbau, der erhöhten Bodenfreiheit und den großen Rädern wirkt der XC60 athletisch, während die fließende Linienführung im oberen Bereich der Karosserie das sportliche Flair eines Coupés vermittelt.

Neuer optischer Auftritt

Expressiv und selbstbewusst präsentiert sich das neue Gesicht von Volvo beim XC60, das auch ein vergrößertes, den trapezförmigen Frontgrill dominierendes Markenlogo trägt. Die neue Scheinwerferpartie wirkt herausfordernd, die nach hinten breit auslaufenden Elemente betonen die V-Kontur der Motorhaube und die keilförmigen Proportionen des Aufbaus. Die skulpturartig ausgeformten Linien des Autos kommen in der Seitenansicht besonders zur Geltung mit den deutlich ausgeprägten Schulterpartien, die auf Höhe der Front durch einen Unterschnitt zusätzlich betont werden.

Große Räder, ausgeprägte Radhäuser und der abgedunkelte untere Karosseriebereich verstärken die Dominanz. Dagegen wirkt der obere Teil durch die fließende Linienführung und die abfallende Dachkontur coupéhaft und sportlich. Die in die Dachfläche integrierte Dachreling verleiht dem Fahrzeug optisch einen niedrigen, aber auch breiten Stand. Zur Betonung des Crossover-Charakters stehen für den Volvo XC60 Türschweller-Schutzbeplankungen sowie ein stoßfängerintegrierter Unterfahrschutz für Front und Heck zur Verfügung.



Fahrspaß und Dynamik

Der Volvo XC60 soll ausgeprägten Fahrspaß und exzellente Komforteigenschaften verbinden. Dank kompakter Abmessungen und eines präzisen Handling bewegt sich der Schwede im urbanen Umfeld genauso souverän wie auf schwierigem Terrain. Die sportliche Fahrwerksabstimmung, das quer installierte Triebwerk in Kombination mit einem permanenten Allradsystem, inklusive Instant Traction, das bei starken Beschleunigen aus dem Stand oder beim Anfahren auf rutschigem Untergrund zusätzliche Kraft nahezu verzögerungsfrei an die Hinterräder leitet, ermöglicht zusammen mit der ausgewogenen Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse ein präzises Handling.

Großformatige Räder im 17- oder 18-Zoll-Format - optional gibt es auch 19-Zöller - sorgen zusammen mit einer Bodenfreiheit von 23 Zentimetern dafür, dass der Volvo XC60 auch auf Terrains mobil bleibt, die konventionellen Personenwagen unzugänglich sind. Das Fahrwerk vermittelt einen hohen Fahrbahnkontakt, die breite Spur trägt zur hohen Richtungsstabilität bei. Das Fahrzeug spricht sehr präzise an, verhält sich jederzeit neutral und ist leicht kontrollierbar. Dies vermittelt Sicherheit und schafft gleichzeitig Komfortreserven.

Das Bremssystem des Volvo XC60 basiert auf der Anlage des Volvo XC90 und soll dank des vergleichsweise niedrigen Fahrzeuggewichtes beste Verzögerungswerte erlauben, die den sportlichen Charakter des Volvo XC60 widerspiegeln.