Volkswagen eröffnet das neue Jahr mit der Präsentation des Concept BlueSport, einem erschwinglichen, sparsamen und agilen Mittelmotor-Roadster, der durchschnittlich nur 4,3 Liter auf 100 Kilometern verbraucht, was einem CO2-Ausstoß von 113 g/km entspricht. Seine Weltpremiere feiert der VW Concept BlueSport auf der Detroit Motor Show (17.01.2009 - 25.01.2009).

Comeback kompakter Agilität

Hinter den zwei Sportsitzen des 3,99 Meter langen Concept BlueSport (Achslastverteilung: 45:55) sorgen ausschließlich aufgeladene TDI- oder TSI-Motoren für Dynamik. Im Fall des in den USA präsentierten Concept BlueSport ist es ein 180 PS starker Clean-Diesel (TDI) mit Common-Rail-Einspritzung und nachgeschaltetem NOx-Speicherkat. Bereits ab 1.750 U/min - also direkt aus dem Drehzahlkeller heraus - entwickelt der 2,0-Liter-Turbomotor bereits ein maximales Drehmoment von 350 Nm.

Ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Kraft an die Hinterräder. Geschaltet wird dabei entweder automatisch oder via Schalttasten am Lenkrad. In nur 6,6 Sekunden ist der Sportler 100 km/h schnell und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 226 km/h. Es sind die Eckdaten einer neuen und zugleich klassisch-europäischen Sportwagen-Philosophie. Sollte der Concept BlueSport in Serie gehen, könnte er eine Renaissance der kompakten Roadster einleiten.



Kraftvolle Proportionen ohne Effekthascherei

Die Proportionen des in Flexsilber lackierten und mit einem orangefarbenen Stoffverdeck ausgestatteten Concept BlueSport führen zu einem kraftvollen Erscheinungsbild. Neben der niedrigen Höhe von 1,26 Metern sind es Fakten wie der im Vergleich zur Gesamtlänge von rund vier Metern groß ausfallende Radstand (2,43 Meter) und die im Verhältnis zur Breite (1,75 Meter) ebenfalls üppigen Spurweiten, die das Bild prägen. Vorne zeigt der Sportwagen eine Spurweite von 1,49 Metern; hinten sind es 1,52 Meter.