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| Ferrari Ferrari Forum mit News und Informationen. |
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25.03.2008, 18:54
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#1 (permalink) |
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Junior Member
Registriert seit: 03.03.2008
Beiträge: 86
Renommee-Modifikator: 3
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V8 Twin-Turbo - Die Ferrari Enzo Zukunft ?
Wenn man folgendem amerikanischen "auto blog" Glauben schenken darf, überlegt Ferrari dem Enzo Nachfolger, auch bekannt als FXX Mille Chile Konzept, eine Zylinder-Diät zu verpassen. So soll nach Angaben von Ferrari auch die Entwicklung an einem V8 mit Twin-Turbo voranschreiten.
Warten wir ab, was kommt, aber was haltet ihr davon? Dass eine Zwangsbeatmung einem Ferrari durchaus stehen kann, bewies unteranderem der Ferrari-Tuner Novitec ja schon desöfteren ... Quelle: http://www.autoblog.com/2007/11/28/m...for-next-enzo/ |
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25.03.2008, 18:54
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25.03.2008, 19:16
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#2 (permalink) |
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Administrator
Registriert seit: 04.09.2005
Beiträge: 2.134
Renommee-Modifikator: 8
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Ich stehe dem Ganzen völlig neutral gegenüber, für mich wäre das kein Stilbruch und klingt durchaus spannend!
Bei einem bin ich mir aber sicher, Ferrari wird mit Sicherheit auch beim Enzo Nachfolger überzeugen und für Furore sorgen 
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Julian "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." Walter Röhrl |
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28.03.2008, 23:39
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#4 (permalink) |
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2003
Beiträge: 4.717
Renommee-Modifikator: 12
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Der F40 war doch auch ein V8 Biturbo und das war ein richtig geiles Gerät! Wegen mir also sehr gerne.
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"Racing is life. Anything before or after is just waiting." Michael Delaney in the movie Le Mans. |
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31.03.2008, 09:17
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#5 (permalink) |
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Speed Head Platinum
Registriert seit: 28.08.2007
Beiträge: 1.824
Renommee-Modifikator: 11
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Ich sehe den Enzo als ein gelungenes Gesamtkonzept von Ferrari (um nicht das Wort "Gesamtkunstwerk" zu gebrauchen) und ich fände es schade, wenn Ferrari einfach dahergeht einen anderen Motor mit ein paar Turbos einbaut, vielleicht noch etwas an den Einstellungen ändert, sich dann hinstellt und sagt "das ist unser neuer Enzo"! So schafft man keine neuen Mythen (das dürfte Ferrari aber wissen, daher bin ich guter Hoffnung)
BeezleBug
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 ...das zeigen Beispiele wie: - AM Drifttraining - AM on Ice - AM on Track - AM Performance-Driving-Day oder Boxberg - reloaded - AM GT-Racing oder - AM Trophy |
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31.03.2008, 23:09
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#6 (permalink) |
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Speed Head
Registriert seit: 19.03.2005
Beiträge: 243
Renommee-Modifikator: 6
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Ich denke mal ein 8-Zylinder + Zwangsbeatmung verbraucht weniger als ein 12-Zylinder-Sauger bei gleicher Leistung. Und in Zeiten der Co²-Debatte, Altenativ-Antriebsquellendebatte etc. kann es ja selbst bei einem Supersportler nicht von Nachteil sein daß man den Verbrauch um x% senken konnte?
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02.04.2008, 10:28
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#7 (permalink) | |
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Speed Head Platinum
Registriert seit: 28.08.2007
Beiträge: 1.824
Renommee-Modifikator: 11
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Zitat:
Ich könnte mir vorstellen, dass sich Ferrari der Umweltdebatte mit einem Bio-Ethanol-Flitzer stellt (so wie es z.B. bei Königsegg CCXR der Fall ist) und bis dahin werden sie (politisch) die Hand heben und sagen "wir sind doch Teil des FIAT-Konzerns" und dieser Durchschnitts Co2-Wert ist ...." BeezleBug
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...das zeigen Beispiele wie: - AM Drifttraining - AM on Ice - AM on Track - AM Performance-Driving-Day oder Boxberg - reloaded - AM GT-Racing oder - AM Trophy |
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02.04.2008, 12:02
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#8 (permalink) | |
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Administrator
Registriert seit: 04.09.2005
Beiträge: 2.134
Renommee-Modifikator: 8
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Zitat:
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Julian "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." Walter Röhrl |
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02.04.2008, 12:21
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#9 (permalink) | |
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Speed Head Platinum
Registriert seit: 28.08.2007
Beiträge: 1.824
Renommee-Modifikator: 11
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Zitat:
 ...da habe ich mich wohl gleich geoutet, in welchen Foren ich nur hin und wieder eine kleine Stipvisiten mache.  ...vom 21.1.08...na da hab ich ja ein Informationsleck....tststsBeezleBug
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02.04.2008, 12:47
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#10 (permalink) | |
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Administrator
Registriert seit: 04.09.2005
Beiträge: 2.134
Renommee-Modifikator: 8
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Zitat:
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Julian "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." Walter Röhrl |
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