Nach seiner Trennung vom Proteam und dem Rückzug aus der WTCC wird Dusan Borkovic in dieser Saison im europäischen Tourenwagen-Cup antreten
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Dusan Borkovic hat nach seiner Trennung vom Proteam und dem damit verbundenen Rückzug aus der Tourenwagen-Weltmeisterschaft eine neue sportliche Heimat gefunden. Der serbische Rennfahrer kehrt in den europäischen Tourenwagen-Cup (ETCC) zurück, wo er 2013 vor seinem Aufstieg in die WTCC die Gesamtwertung gewonnen hatte.
Schon beim Saisonauftakt der "zweiten Liga" der WTCC, der am ersten Maiwochenende im Rahmen des WM-Laufs in Budapest stattfinden wird, fährt Borkovic einen SEAT Leon in der Single-Make-Trophy der ETCC. "Das ist eine tolle Gelegenheit für mich, um mehr zu testen. Ich hoffe auf gute Resultate und möchte meinen Sponsoren und der Stadt Pancevo für ihre Unterstützung danken", sagte Borkovic am Freitag bei einer Pressekonferenz in seiner serbischen Heimat.
Zu den Gründen über seine Trennung vom Proteam gab Borkovic nichts substanziell Neues bekannt. Neben der Tatsache, dass er mit seiner Körpergröße von 207 Zentimetern keine kofortable Sitzposition im Cockpit des Honda Civic finden konnte, wiederholte er auch die Unstimmigkeiten mit dem Team über die Abstimmung des Proteam-Civics.
"Mein Sitzproblem ist nach wie vor nicht gelöst, und außerdem gab es einige Probleme mit dem Auto, die in diesem Jahr nicht gelöst werden können, zumindest nicht rechtzeitig genug für meine Sponsoren und Fans, um von einer zufriedenstellenden Saison sprechen zu können", sagte Borkovic. Beim Rennwochenende in Marrakesch hatte Borkovic bemängelt, das Proteam setze Stoßdämpfer ein, die nicht der Spezifikation des Honda-Werksteams entsprächen und sah darin den Grund für das schwierige Fahrverhalten des Autos.
Zu dem Rennen in Marokko war der Serbe auch deshalb nicht angetreten. Hinzu kam die Tatsache, dass sein linkes Bein aufgrund der unbequemen Sitzposition nach kurzer Zeit taub wurde, auch war Borkovics Vater wenige Tage vor den Rennen im Marrakesch überraschend verstorben. Aus all diesen Gründen sah sich der 30-Jährige in Marokko nicht imstande, ein für ihn und die anderen Teilnehmer sicheres Rennen zu fahren.
Mit dem Schritt zurück in die ETCC will Borkovic seine Karriere neu in Schwung bringen, und mittelfristig in die WTCC zurückzukehren. "Ich denke nicht, dass es das für immer mit der WTCC war, sondern nur für den Moment. Ich möchte der WTCC und meinen Kollegen für all ihre Unterstützung danken", sagt er.
"Im vergangenen Jahr bot sich mir nach nur einem Jahr in der ETCC mit dem Aufstieg in die Weltmeisterschaft die Chance meines Lebens", blickt er auf die vergangene Saison zurück, in der Borkovic am Steuer eines Chevrolet Cruze des Campos-Teams einige Male glänzen konnte. "Ich habe im vergangenen Jahr viel gelernt, mich gesteigert und das mit dem Podium in Suzuka auch allen gezeigt." In Japan war Borkovic im zweiten Rennen auf Position zwei gefahren.
