BMW X6 M50d 2015 Test: Monster-Diesel entfacht ungeahnte Kräfte

, 06.01.2015


Dennoch, das hohe Gewicht lässt sich insbesondere beim Anbremsen nicht wegdiskutieren. Für kraftvolle Verzögerungswerte sorgt die groß dimensionierte und gut dosierbare Bremsanlage mit 385 Millimeter großen Scheiben vorn und 345 Millimeter großen Scheiben hinten. Das dicke Grinsen im Gesicht und zurück in der Stadt, verwandelt sich der BMW X6 M50d per Knopfdruck vom bissigen Sportler zurück in einen Luxus-SUV.

Ideales Ambiente für sportliches Fahrvergnügen

Wo immer es hingeht, ob mit äußerster Dynamik im Kurvengeschlängel oder beim Cruisen über den Prachtboulevard, das edle Cockpit besticht durch seine sportliche Ausprägung und die intuitive Bedienung. Die komfortablen Sportsitze in einer Leder/Alcantara-Ausführung mit tiefen Sitzflächen, hohen Seitenwangen und ausgestellten oberen Seitenteilen im Schulterbereich bieten selbst in scharfen Kehren einen idealen Halt.

Den Premium-Anspruch unterstreichen derweil der umfangreiche Einsatz von Leder und Softtouch-Oberflächen sowie große Dekorflächen und die saubere Verarbeitung. Zum Raumangebot: Vorne finden locker über 1,90 Meter große Personen Platz. Hinten wird es aufgrund der abfallenden, aber optisch schnittigen Dachlinie enger, so dass es im Fond nur für bis etwa 1,85 große Insassen noch bequem ist.

Überall vernetzt: Das Tor zur digitalen Welt

Die rasante Verbreitung von Smartphones und des mobilen Internets sorgte dafür, dass die digitale Welt heute einen festen Bestandteil des täglichen Lebens ausmacht. „BMW ConnectedDrive Services & Apps“ versorgt die Insassen unterwegs mit vielen Informations-, Entertainment- und Serviceangeboten. Dazu gehört unter anderem „BMW Online“, das Zugriff auf aktuelle, standortbasierte Informationen wie Wetter, News, Online-Suche oder auch Office-Funktionen ermöglicht. Zudem lassen sich Services und Features wie Webcams, Parkinfos, Reise- und Hotelführer individuell zusammenstellen. Facebook, Twitter und Webradio mit unzähligen Radiosendern aus der ganzen Welt befinden sich ebenfalls an Bord.

Sicherheit und Komfort in noch größerem Stil

Zum iDrive- Bediensystem gehört das freistehende, 10,25 Zoll (26 Zentimeter) große „Control Display“ im Flatscreen-Design. Zu den technischen Highlights zählen ferner die neue Generation des Navigationssystems „Professional“, das nun mit 3D-Elementen in der Kartendarstellung arbeitet, das Sicherheitspaket „Driving Assistant“ mit Spurverlassenswarnung sowie eine Personen- und Auffahrwarnung mit automatischer Anbremsfunktion und der „Driving Assistant Plus“, der eine Notbremsfunktion und einen aktiven Geschwindigkeitsregler zum komfortablen Fahren bei zähfließendem Verkehr und bei Staus beinhaltet. Mittels Lenkunterstützung hält der Stauassistent das Fahrzeug zuverlässig in der Mitte der Fahrspur, sofern der Fahrer mindestens eine Hand am Lenkrad hält.

Ebenso an Bord: ein Fernlichtassistent, die Verkehrszeichenanzeige „Speed Limit Info“, eine Spurwechselwarnung und ein Parkassistent, der nicht nur die für präzises Einparken notwendigen Lenkbewegungen, sondern auch die Betätigung von Fahr- und Bremspedal sowie die Gangwahl übernimmt. Das Rangieren unterstützt ferner „Surround View“, das ein 360-Grad-Bild des Fahrzeugs und seines Umfelds auf dem „Control Display“ darstellt. Die Funktion „Panorama View“ für den Front- und den Heckbereich erleichtert zudem die Überwachung des Querverkehrs beim Verlassen von unübersichtlichen Ausfahrten.

Das vollfarbige Head-up-Display besticht durch ein scharfes Bild und besitzt zusätzliche, M-spezifische Funktionen wie Ganganzeige, Drehzahlmesser und Schaltpunktanzeige. Außerdem offeriert BMW das Nachtsichtsystem „BMW Night Vision“, das neben der Personen- eine Tiererkennung und den „Dynamic Light Spot“ umfasst. Letzerer lenkt einen Lichtstrahl auf die erkannten Personen beziehungsweise Tiere, um den Fahrer frühzeitig auf mögliche Gefahren aufmerksam zu machen.

Gepäckraum: Mehr Raum mit berührungsloser Bedienung

Dank der umklappbaren Fondsitzlehne lässt sich das Gepäckraumvolumen von 580 Liter auf bis zu 1.525 Liter erweitern. Der Stauraum fällt damit 75 Liter größer aus als beim Vorgängermodell. Zahlreiche Ablagefächer sowie Türtaschen, die vorn die Aufnahme von 1,5 Liter- und im Fond die Unterbringung von 1,0-Liter-Flaschen ermöglichen, tragen ebenfalls zur hohen Funktionalität im Alltag und auf Reisen bei.

Die automatische Heckklappenbetätigung ist Bestandteil der Serienausstattung. So lässt sich die Heckklappe per Fernbedienung und vom Fahrersitz aus per Tastendruck öffnen als auch schließen - optional ebenso über optional erhältliche Sensoren mit einer lässigen Fußbewegung, was sich als äußerst praktisch erweist, wenn man vollgepackt vor dem Auto steht, ohne die Arme frei zu haben. Typisch für einen SUV: die hohe Ladenkante. Doch die Ladestufe zum Innern ist flach und erleichtert wiederum das Be- und Entladen. Auf einer Schiene angebrachte, verschiebbare Verzurrösen zum Befestigen von Ladegut sorgen zusätzlich für eine hohe Funktionalität, ebenso wie die seitlichen Netze.

Fazit:

Zweifellos, der BMW X6 M50d fasziniert mit seinem Monster-Diesel und mit einer Agilität, die kaum einer solch einem Koloss zutrauen würde. Dieses Fahrzeug ist so herrlich unvernünftig, die Optik mächtig wuchtig und dazu entpuppt sich der BMW X6 M50d als echter M-Sportler, mit dem das Kurvenwildern zum puren Vergnügen wird, um nach Lust und Laune einfach aus dem Alltag ausbrechen zu können.


Technische Daten BMW X6 M50d (2015):

Antriebsart: Allradantrieb
Hubraum: 2.993 cm³
Leistung: 280 kW/381 PS bei 4.000-4.400 U/min
Drehmoment: 740 Nm bei 2.000-3.000 U/min
Getriebeart: 8-Gang-Sportautomatik
Vmax: 250 km/h (elektronisch begrenzt)
Beschleunigung 0-100 km/h: 5,2 Sekunden
Durchschnittsverbrauch: 6,6 l/100 km
CO2-Emission: 174 g/km
Preis: ab 87.300 EUR

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