Genf 2004: Maserati GranSport - Muskulös, schnell und stilvoll

Auf dem Genfer Automobilsalon 2004 stellte Maserati ein neues Modell im klassischen Stil der Granturismo-Familie vor: den GranSport. Das neue Modell wurde Vertreter des Sportivitätskonzepts, das bereits allen Granturismo-Modellen der Marke eigen ist.

Bereits der Name „Maserati GranSport“ verrät seine Zugehörigkeit zur Granturismo-Familie. Er steht für viel Fahrvergnügen und gehört der besten Markentradition an. In den fünfziger Jahren bezeichnete er ein elegantes Coupé mit Zweilitermotor, das von der Carrozzeria Frua auf der Basis des berühmten Modells A6 G designt worden war.

Der muskulös anmutende GranSport wird angetrieben von einem 4,2-Liter-V8, der 400 PS leistet. Dieser für den GranSport leistungsgesteigerte Motor kommt ebenfalls im Spyder und Coupé zum Einsatz. Dadurch steigt auch die Höchstgeschwindigkeit gegenüber den anderen Modellen. Der neue Dreizack ist 290 km/h schnell, die bei 7.000 U/min anliegen. Das maximale Drehmoment von 451 Nm wird bei 4.500 U/min erreicht. Die Kraftübertragung erfolgt über einen Transaxle-Antrieb mit Schalt- und Differentialgetriebe an der Hinterachse. Den Spurt von 0 auf 100 km/h absolviert der neue Maserati in 4,85 Sekunden.

Der Maserati GranSport ist ausschließlich mit dem elektrohydraulisch betätigten Sechsganggetriebe mit Schaltpaddeln hinter dem Lenkrad erhältlich, das seinen sportiven Charakter akzentuiert. Wie bei den anderen Maserati-Modellen hat der Fahrer die Wahl zwischen zwei Schaltmodi, von denen einer (Modus „Normal“) komfortorientiert und typisch für einen Granturismo ist und der andere, der über die Taste „Sport“ abgerufen wird, den Leistungscharakter des Autos völlig zur Geltung kommen lässt. Dem Modus „Sport“ sind eine schnellere Schaltgeschwindigkeit, ein tieferer Sound des Auspuffsystems und ein zurückhaltenderes Verhalten der elektronischen Stabilitäts- und Traktionskontrolle (MSP) zugeordnet.

Im Windkanal wurde für den Maserati GranSport eine ausgefeilte Aerodynamik entwickelt, um für mehr Abtrieb an der Vorder- und Hinterachse zu sorgen und den Cw-Wert auf 0,33 zu senken. Die Ingenieure entwickelten dafür eine neue Bug- und Heckschürze als auch eine dezente Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel sowie in den Fahrzeugkörper integrierte Seitenschweller. Alles in allem nicht nur aerodynamisch von Vorteil; auch optisch wirkt der GranSport elegant und sportlich: verchromter Kühlergrill und Luftauslässe am Heck ebenfalls in Chrom.

Die Fahrwerkstieferlegung um 10 mm und die Verwendung von 19-Zoll-Felgen mit Spezialbereifung (vorn 235/35 19”, hinten 265/30 19”), die durch einen geringen Schräglaufwinkel gekennzeichnet sind, haben den Schwerpunkt verringert und die Straßenlage des Maserati GranSport stabilisiert, um zugleich seine Agilität als auch die Ansprechempfindlichkeit der Lenkung zu erhöhen.

Das Interieur spiegelt optisch und funktional den sportiven Charakter des Maserati GranSport wider, ohne auf den eleganten Stil und den luxuriösen Komfort der Granturismo Modelle von Maserati zu verzichten. Die Armaturenblende, die Sportsitze, der Konsolentunnel, das ergonomische Lenkrad und die Ausstattungsmaterialien (Leder, Carbon, High-Tech-Gewebe) schaffen ein ansprechend sportives Ambiente.

Die Armaturenblende des Maserati GranSport ist in punkto Verkleidung und Design der Mittelkonsole spezifisch gestaltet. Der obere Armaturenblendenbereich zeigt sich mit Leder bezogen, während der mittlere Bereich, der von einem Keder in Fahrzeugfarbe eingefasst wird, mit einem speziellen High-Tech-Gewebe aus dem Bootsbausektor bezogen ist, der in Grigio Nickel oder Blue Metal gewählt werden kann. Es handelt sich um ein zweilagiges Gewebe, das neben einer ansprechenden Optik rutschhemmende Eigenschaften und eine hohe Abnutzungsfestigkeit aufweist. Aufgrund dieser Qualitäten ist dieser Stoff das ideale Bezugsmaterial für den Mittelbereich der Sportsitze und den unteren Bereich des Lenkradkranzes. Zu den Details gehören darüber hinaus ein GPS-Navigationsmodul und ein GSM-Telefon mit Radioansteuerung, 6-CD-Wechsler und vieles mehr. Im Cockpit befindet sich sogar ein Knopf, über den sich die Tonlage der tief grollenden Sportauspuffanlage zusätzlich betonen lässt.

Die Preise für den GranSport, der ab dem kommenden Sommer erhältlich ist, stehen noch nicht fest.

Zurück zur Einleitung mit Inhaltsverzeichnis