Mini Cooper SE 2021 Test: Was das E-Auto jetzt besser kann
Die Neuerungen stehen dem Mini Cooper SE 2021 richtig gut und setzen den Kleinen noch attraktiver in Szene. An der Front gefällt insbesondere der größere Kühlergrill, in dessen Zentrum die …
Auto-Test
Die Auto-Tests von Speed Heads erstrecken sich über alle Modelle und Baureihen. Alle Hersteller werden dank eigener Redaktion 100% unabhängig unter die Lupe genommen. Hunderte Fahrberichte aller Marken warten darauf gelesen zu werden und helfen bei der Kaufentscheidung.
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Skoda Enyaq iV Test: Elektro-SUV mit besonderen Vorteilen
Das Design von Skoda wird immer besser. Jetzt schlägt der Skoda Enyaq iV mit einer nochmals dynamischeren Optik das neueste Kapitel auf. Markant zeigt sich die Front mit scharfen Linien, einem neu …
Kia Sorento Plug-in-Hybrid Test: So sparsam ist er wirklich
Der neue Kia Sorento Plug-in-Hybrid ist groß, bietet jede Menge Platz und warf sich dazu stilvoll in Schale. Keine Frage, das ist ein SUV, den viele bereits aufgrund des attraktiven Designs besitzen …
BMW M4 2021 Test: Über 500 PS pflügen den Asphalt
Ein echtes Statement stellt die kraftvolle Designsprache des BMW M4 Competition 2021 dar. Die scharf gezeichnete Front vermittelt pure Angriffslust. Sofort fällt die große Doppelniere ins Auge: In natura …
Mazda3 e-Skyactiv X Test: Meisterwerk spart richtig Sprit
Die angriffslustig gestaltete Front mit dem großen Kühlergrill und den scharf gezeichneten Scheinwerfern hebt die dynamische Präsenz des Mazda3 hervor. Zum ausdrucksstarken Design des Mazda3 e-Skyactiv X …
Audi SQ5 Sportback 2021 Test: Mehr Druck beim Power-Diesel
Ins Auge sticht sofort die starke Ausstrahlung des neuen Audi SQ5 Sportback mit markanten, noch stärker herausgearbeiteten Details. An der schärfer gestalteten Front setzt der mächtige …
Mazda CX-5 2021 Test: Wie er noch besser und sparsamer wird
Beim Antrieb geht Mazda einen eigenen Weg: Statt kleiner Turbo-Motoren wie bei Mitbewerbern, beginnt die Antriebspalette des Mazda CX-5 mit einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Saugmotor. Beim Top-Modell …
Citroen e-C4 Test: Geheimtipp für ein Familien-Elektroauto
Unverwechselbar und ausdrucksstark zeigt sich das Design des Citroen C4 und des Citroen e-C4 . Keine Frage, der moderne Crossover-Look, der die Dynamik einer Limousine mit dem kraftvollen Charakter eines …
BMW M440i xDrive 2021 Test: 17.100 Euro günstiger als der M4
BMW zeigt Mut mit dem Design des BMW 4er Coupés 2021 . Die große Doppelniere an der Front polarisiert. Doch darüber können andere ihre Arien schreiben. Fakt ist, dass eine vertikale Doppelniere bereits 1937 …
Mazda Cosmo Sport 110S Test: Mit einer Revolution zum Erfolg
Es sind die phänomenalen Momente, wenn du die Schlüssel für einen bedeutenden historischen Sportwagen wie den Mazda Cosmo Sport 110S in die Hand gedrückt bekommst. Von 1967 bis 1972 in einer Auflage von …
Audi Q3 Hybrid Test 2021: Fast ohne Benzin mit dem Stecker
Kraftvoll tritt der Audi Q3 Plug-in-Hybrid auf. Sofort sticht der breite Kühlergrill ins Auge, den scharf gezeichnete LED-Scheinwerfer flankieren. Dazu kommen große Lufteinlässe, markant konturierte …
Mazda CX-3 Test 2021: Noch sparsamer ohne elektrische Hilfe
Das Design des Mazda CX-3 ist einfach schick und ästhetisch - ganz ohne polarisierenden Schnickschnack. Die für einen kleinen SUV vergleichsweise lange Motorhaube, der markant herausgearbeitete, verchromte …
Ford Mustang Mach-E Test: Mit Mega-Reichweite gegen Tesla
Kann der Ford Mustang Mach-e ein Mustang sein? Statt des blauen Marken-Logos von Ford prangt auf dem Elektro-SUV das markante Mustang-Emblem mit dem galoppierenden Pferd. Mehr noch: Die Macher leiteten den …
Cupra Formentor Test: Warum er eine echte Empfehlung ist
Sportlich bis ins Detail tritt der Cupra Formentor bereits mit seinem markanten Außendesign auf. Um sich vom Cupra Ateca abzuheben, besitzt der Cupra Formentor eine kraftvollere Optik, ohne dabei zu …
Audi RS e-tron GT Test: 646 PS unter der Tarnung
Flach und breit kauert der Audi RS e-tron GT auf dem Asphalt und strahlt bereits im Stand jede Menge Dynamik aus. Der Performance-Stromer ist 4,990 Meter lang, 1,958 Meter breit und nur 1,405 Meter hoch, …
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VW ID.R: Die spektakulärsten Rekorde des Elektro-Racers
500 kW/680 PS, schneller als ein Formel-1-Rennwagen und dazu ein unglaublicher Rekordjäger: Der VW ID.R ist der erste elektrische Rennwagen von Volkswagen und fährt auf den legendärsten sowie …
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