Heißes Duell: BMW i8 trifft BMW M6
Zuerst die harten Fakten über die Antriebe: Der 4,4 Liter große V8-Biturbo des BMW M6 Coupés (F13) generiert mächtige 412 kW/560 PS bei 6.000 bis 7.000 Touren und ein gewaltiges Maximaldrehmoment von 680 Nm, …
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Hyundai i20 Coupé Test: Was drauf steht, ist auch drin
Wir wählen nach guter alter Speed Heads-Sitte den 100 PS starken Benziner; denn wir hoffen auf dessen sportliche Drehfreude. Den drehmomentstarken Diesel, der seine 240 Nm bereits zwischen 1.500 und 2.500 …
ZF Advanced Urban Vehicle Test: Autoscooter und …
Das Rangieren mit dem Advanced Urban Vehicle ist fast gespenstisch: Man lenkt ein, und es kommt einfach kein Anschlag. Das Konzeptfahrzeug rollt in einem immer engeren Radius dahin. Jetzt muss gleich Schluss …
Suzuki LJ80 Test: Der gnadenlose Spaß zum Kampfpreis
Ein Auto wie den Suzuki LJ80, die Abkürzung „LJ“ steht für „Light Jeep“, gab es damals in dieser Form in Deutschland noch nicht: voll geländetauglich, bewusst spartanisch, 39 PS, mit 820 Kilogramm extrem …
Audi RS3 Sportback Test: Ein Monster für alle Fälle
Eingefleischte RS-Fans werden sich über den scharfen Look des neuen Audi RS3 Sportback freuen, der sich deutlich von den herkömmlichen Serienmodellen absetzt. Der riesige Singleframe-Kühlergrill mit einem …
Mazda CX-5 Skyactiv-G 192 AWD Sports-Line: Der …
Bereits optisch prägt den Mazda CX-5 eine dynamische Form, die dem SUV einen Vorwärtsdrang geradezu auf den Leib schneidet. Für den gelifteten Mazda CX-5 arbeiteten die Designer diese typischen und …
Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Test: Kleinwagen mit großer Klappe
Viele Rivalen hat der Skoda Fabia Combi nicht. Der einzige echte Konkurrent im Segment stammt von der spanischen Konzernschwester: der Seat Ibiza ST. Jetzt ist allerdings der neue Skoda Fabia Combi an der …
Lexus LS 400: Was Champagner-Pyramiden alles verraten
Über 1 Million Kilometer oder fast 25 Erdumrundungen: Diese unvorstellbare Distanz hat der Lexus LS 400 hinter sich, den wir anlässlich von 25 Jahren Lexus in Deutschland fahren dürfen. Dieses Auto überstand …
VW Golf TSI BlueMotion 2015 Test: Wer braucht da …
Bereits die Leistungsdaten haben es in sich: Der neue Dreizylinder-Turbobenziner der Baureihe EA211 generiert aus nur 1,0 Litern Hubraum satte 115 PS, die zwischen 5.000 und 5.500 Touren anliegen. Beim …
Range Rover Sport SVR Test: Das Monster auf dem Ring
Für den Range Rover Sport SVR Test (SVR = Special Vehice Operations) soll der Grand Prix-Kurs des Nürburgrings dienen. Ein bedeutender Ort für diesen Performance-SUV: Mit einer Rundenzeit von nur 8:14 …
Honda Civic Sport 2015 Test: Kurvenräuber mit AHA-Effekt
Dieser Bodykit steht dem Honda Civic Sport richtig gut und damit setzt er sich von den anderen Ausstattungsvarianten deutlich ab: Ein Frontstoßfänger mit großen, scharf gezeichneten Lufteinlässen und …
Peugeot 208 GTi 30th Test: Kleiner Franzose ganz groß
Damit gab sich Peugeot Sport nicht zufrieden und bescherte dem Kraftzwerg allerhand feiner Zutaten, die das Jubiläumsmodell zum heißbegehrten und mit hohem Fahrspaß genießbaren Sammlerobjekt machen. Die …
Subaru WRX Sti 2015 Test: Wilder Ritt für …
Bevor wir jetzt die technischen Daten des 2015er WRX STi abklappern, noch eine kurze Randnotiz für diejenigen, die es noch nicht mitbekommen haben: Der Subaru Impreza WRX STi ist tot, lang lebe der "WRX …
VW Polo GTI 2015 Test: Aufstand gegen den großen Bruder
Das ikonische GTI-Signet und die rote Zierlinie an der Front setzen unverkennbare Akzente und zeigen, in welcher Tradition der VW Polo GTI steht. Dazu als Zwei- und Viertürer sowie mit einem …
Toyota Yaris Hybid 2015 Test: So sparsam lässt er …
Noch mehr Charakter zeigt der Toyota Yaris Hybrid nach dem jüngsten Facelift. Unverwechselbar dominiert ein schwarz lackierter Kühlergrill in markanter X-Form die Front. Unter dem Logo in der Mitte verläuft …
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100 Meter über dem Meer, sensationell in die Steilküste gesprengt und dazu spektakuläre Ausblicke: die Amalfitana in Italien gehört mit ihren zahlreichen Kurven, den schroffen Felsen zwischen der …
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