Was viele nicht wissen: Ein Deutscher spielt beim chinesischen Automobilgiganten BYD eine Schlüsselrolle. Wolfgang Egger, geboren am 13. Februar 1963 in Oberstdorf, ist bereits seit 2017 Chefdesigner von BYD und damit auch für die Submarken Denza, Yangwang und Fangchengbao verantwortlich. Doch wie tickt das Herz als Autoenthusiast? In einem spontanen Gespräch während seiner Mittagspause beim Festival of Speed 2026 in Goodwood verrät Wolfgang Egger unter anderem sein persönliches Schlüsselerlebnis für die Begeisterung für Autos, seine Lieblingsstraße und den wohl wertvollsten Ratschlag seiner Karriere.
Denza Z: Eggers atemberaubendes Hypercar mit über 1.600 PS
Das neueste Werk von Wolfgang Egger ist der Denza Z, ein 1.604 PS (1.180 kW) starker, vollelektrischer Supersportwagen, den es als Coupé, Spider und in einer straßenlegalen Racing-Variante geben wird. Der Spurt von 0 auf 100 km/h erfolgt in nur 2,25 Sekunden. Nach rund 6 Sekunden liegen bereits 200 km/h an. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 300 km/h. Mit einem optionalen Semi-Slick-Paket für die Racing-Version sind es nur 1,96 Sekunden und eine Top-Speed von 350 km/h. Der Denza Z Special Edition kommt sogar auf über 2.000 PS (1.470 kW) und absolviert den klassischen Spurt auf Tempo 100 in unter 1,7 Sekunden.
© Foto: BYD
Jeder stellt sich nun die Frage nach der Reichweite. Das Coupé soll nach dem praxisnahen WLTP-Zyklus bis zu 410 Kilometer erzielen. Bei normaler Fahrweise ohne Speed-Orgien. Dank der innovativen Flash-Charging-Technologie mit bis zu 1.500 kW Ladeleistung lässt sich die 76 kWh große LFP-Batterie in nur 9 Minuten von 10 auf 97 Prozent aufladen.
Einen derart emotionalen und kompromisslosen Sportwagen kann nur ein passionierter Autoenthusiast entwerfen. Einer wie Wolfgang Egger, der den Denza Z als „eine lebendige Skulptur der Geschwindigkeit“ beschreibt. Als Chefdesigner von Alfa Romeo ab 2001 schuf Egger mit seinem Team unter anderem den Alfa Romeo 8C Competizione, eines der schönsten Autos der letzten 20 Jahre, und formte in seiner Zeit als Chefdesigner des Audi-Konzerns für die Marken Audi und Lamborghini von 2007 bis 2014 eine ganze Design-Ära. Jetzt prägt Wolfgang Egger bei BYD das Design vom stylischen Kleinwagen bis zum atemberaubenden Hypercar.
Wolfgang, welche Variante des Denza Z ist dein persönlicher Favorit: Coupé, Spider oder Track?
Spider.
Welchen Song würdest du dir bei einer Fahrt im Denza Z Spider am liebsten anhören?
Shine On You Crazy Diamond von Pink Floyd.
Auf welcher Traumstraße?
Stilfser Joch.
Dein Lieblingsauto unabhängig von der Epoche?
Alfa Romeo 33 Stradale.
Was war dein erstes, eigenes Auto?
Innocenti Mini.
Wie kam es bei dir zur Begeisterung für Autos? Gab es ein Schlüsselerlebnis?
Ich war 8 oder 10 Jahre alt, als ich einen roten Alfa Romeo 1750 einen Berg hochfahren sah. Dazu ein Sound, der unter die Haut ging.
Was war dein bislang aufregendstes Erlebnis am Steuer?
In den 1990er-Jahren fuhr ich auf dem Großen-Sankt-Bernhard-Pass. Vor mir eine 90-Grad-Kurve und plötzlich Split auf der Straße. Keine Leitplanke. Ich bremste sofort, doch der Abgrund kam immer näher. Es war knapp und zum Glück klappte es gerade noch.
Dein Lieblingsgeruch: Fischer Lack im Designstudio, verbranntes Benzin oder Leder in einem Oldtimer?
Alles zusammen gemischt.
Was ist die größte Herausforderung beim Auto-Design, die Herzen der Menschen zu erreichen?
Die Emotionen zu wecken und zu überraschen.
Was ist der beste Rat, den du jemals erhalten hast?
Walter de Silva, mein alter Meister, sagte mir: „Du darfst dich nie in dein Design verlieben, da du sonst zu egoistisch unterwegs bist.“
