Der neue Ford Mustang des Modelljahres 2010 zeigt sich mit weiter gestählten Muskeln in Form eines Facelifts und noch mehr Power für den V8-Motor, der dies durch einen kehligen Sound unterstreichen soll. Seine Weltpremiere feiert der neue Mustang auf der Los Angeles Auto Show (21.11.2008 - 30.11.2008). Ford möchte mit der neuen Ausgabe den besten Mustang aller Zeiten bieten - fast schon traditionell.

Das Facelift beginnt mit dem nun noch aggressiver erscheinenden Kühlergrill, in dessen Mitte das erste Mal seit der Einführung des legendären Pony Cars im Jahre 1964 ein überarbeitetes Emblem mit dem wilden Mustang positioniert ist. Zur besseren Unterscheidung besitzen die V6-Variante und der GT mit dem V8-Motor fortan ein unterschiedliches Front-Design.

Bei den neuen, nun in einer Einheit untergebrachten Frontscheinwerfern und Blinkern ließen sich die Macher vom Mustang des Jahres 1970 inspirieren. Das V6-Modell besitzt jetzt unten in der Frontschürze untergebrachte Nebelscheinwerfer, während diese beim GT nach wie vor im Kühlergrill positioniert sind - jedoch etwas kleiner wie beim von 1968 bis 1967 gebauten Mustang. Darüber thront ein großer Powerdome auf der Motorhaube. Der den muskulösen Eindruck unterstreicht und zugleich wichtige Luftöffnungen für den Motorraum bietet.



Auch die Karosserie zeigt sich in neuer Fassung - davon ausgenommen ist nur die Dachlinie der Schrägheck-Version. Um den Gesamteindruck cleaner erscheinen zu lassen, versetzte Ford die Düsen der Scheinwerferwaschanlage unter die Motorhaube und setzte die Antenne in das Heck.

Die vorderen Kotflügel besitzen straff geformte Radkästen, die sich wie eine Haut über die Räder spannen. Zusätzliche Sicken fallen bei der Seitenansicht ins Auge, während das Heck mit seinen breiten Kotflügeln kantiger und kräftiger ausfällt und zugleich den Eindruck erweckt, dass der Ford Mustang direkt wie ein Athlet lossprinten möchte.