Progressiv ausgerichtet zeigt sich das neue GMC Granite Concept mit seinem urban-industriellem Design auf der Detroit Auto Show (11.01.2010 - 24.01.2010). Neben dem extravaganten, muskulös anmutenden Stil besticht das Fahrzeug durch eine praktische Funktionalität und soll insbesondere aktive Städter ansprechen, die ein extravagantes Fahrzeug für den Einsatz in der Stadt suchen, das gleichzeitig Platz für das Freizeitvergnügen bietet. Für den Vortrieb sorgt dabei ein 1,4 Liter großer Turbo-Motor in Kombination mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.

Sollte der GMC Granite in Serie gehen, wäre es der bislang kleinste GMC - für den Fahrer fühlt er sich jedoch deutlich größer an; denn der Granite ist 0,6 Meter kürzer als der neue Terrain Compact Crossover. Der offene Innenraum wurde jedoch so entwickelt, dass er besonders flexibel ist, viel Platz bietet und den Bedürfnissen aktiver Menschen entspricht. Sein großzügiger Ladebereich und die einzigartigen umklappbaren Sitze ermöglichen beispielsweise die Mitnahme eines Mountainbikes im Wagen bei komplett geschlossenem Kofferraum.

Industriell inspiriertes Außen-Design

Ein Team junger Designer entwarf den Granite basierend auf den Vorlieben und Wünschen junger, sozialer und aktiver Städter, wie sie es selbst sind. Das Fahrzeug sollte somit eher dazu dienen, mit Freunden in Clubs zu fahren und am Wochenende die Freizeitausrüstung verstauen zu können.



Mit einer Länge von 4,097 Metern, einer Breite von 1,786 Metern und einer Höhe von 1,536 Metern ist der GMC kürzer als ein VW Golf. Dank des Radstandes von 2,631 Metern erweist sich der GMC Granite allerdings als sehr manövrierfähig im engen Großstadt-Dschungel. Die Proportionen sind vergleichbar mit denen des Scion xB als Hauptkonkurrenten.

Die vergleichsweise kurze Karosserie des Granite wird durch die breite und hohe Karosserie ausgeglichen. Diese Proportionen heben den Granite deutlich vom konventionellen Minivan-, SUV- oder Crossover-Design ab. Der Granite verfügt über vier Türen, die sich wie Fenstertüren öffnen lassen. Die fehlenden Säulen zwischen den Vorder- und Hintertüren erleichtern den Einstieg sowie das Ein- und Ausladen von sperrigen Gegenständen.