Ford C-Max: Die ersten Bilder des neuen Kompakt-Vans

Ford veröffentlicht die ersten Bilder des neuen Ford C-Max, der auf der Frankfurter IAA (17.09.2009 - 27.09.2009) seine Weltpremiere feiert. Mit dem komplett neu entwickelten Kompakt-Van möchte Ford beweisen, dass ein kompakter Familien-Van trotz souveränem Platzangebot und herausragender Funktionalität auch schick und dynamisch sein kann.

© Foto: Speed Heads

Optisch übernimmt der neue Ford C-Max zahlreiche Design-Elemente von der Studie „Iosis Max“, die Ford im März 2009 auf dem Genfer Automobilsalon vorstellte. Die ebenso dynamischen wie eleganten Formen spiegeln die jüngste Evolution der „Ford Kinetic Design“-Philosophie wider und verleihen dem neuen Modell einen Auftritt, der dem eines sportlichen Pkw ähnelt.

Ohne Raumangebot, Komfort oder Praktikabilität zu beeinträchtigen, zeigt sich die Dynamik geradezu beispielhaft in der coupéhaft geschwungenen hinteren Dachpartie. Diese Eigenschaft verbindet der neue Ford C-Max mit einer Leichtigkeit, die sich wohltuend von der kastenförmigen Gestaltung vieler anderer Fahrzeuge im kompakten MAV-Segment (Multi Activity Vehicles) abhebt. Dabei profitiert der neue C-Max vom großzügigen Einsatz von Glas. So reicht die Frontscheibe zum Beispiel tief in das Dach hinein.

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Zu den Kernelementen der aggressiv gestalteten Frontpartie mit langgezogenen Schweinwerfern zählt ebenfalls der in gespiegelter Trapezform modellierte Kühllufteinlass unterhalb der Bugschürze - längst ein typisches Design-Thema aller modernen Ford-Modelle. Der Heckbereich greift die coupéhaften Linien der Karosserieseiten auf. Eine niedrige Ladekante erleichtert den Zugang zum Gepäckabteil.

Mit Details hält sich Ford noch bedeckt. Für den Vortrieb des neuen Ford C-Max dürfte aber unter anderem ein 1,6 Liter großer und 180 PS starker Benziner aus der neuen EcoBoost-Motorenfamilie gehören. EcoBoost vereint die Vorteile moderner Turboaufladung mit einer effizienten Direkteinspritzung und senkt den Kraftstoffverbrauch als auch die Abgasemissionen um bis zu 20 Prozent, ohne sich nachteilig auf die Fahrdynamik auszuwirken.

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Mit dem neuen C-Max führt Ford außerdem zahlreiche Technik-Innovationen in das Segment der „Multi Activity Vehicles“ (MAV) ein, wie zum Beispiel die neu entwickelte EcoBoost-Motorentechnologie mit Benzindirekteinspritzung. Hinzu kommen attraktive Komfort- und Sicherheits-Features, zu denen unter anderem eine Einparkhilfe und ein „Toter-Winkel“-Überwachungssystem zählen.

© Foto: Speed Heads

Die zweite Generation des Ford C-Max kommt in der zweiten Hälfte des Jahres 2010 auf den europäischen Markt. Er ist das erste von zahlreichen Modellen, die in den nächsten Jahren auf der neuen, für den globalen Einsatz konzipierten C-Segment-Architektur basieren werden - so auch der für Anfang 2011 geplante neue Ford Focus.