Lexus CT 200h F Sport Concept: Der Premium-Sport-Sparer

Ab März 2011 wird er hierzulande zeigen, was mit Hybrid-Technik auch bei Premium-Kompakten möglich ist: Der Lexus CT 200h mit kombiniertem Benzin/Elektro-Antrieb. Dank der Hybrid-Technik des Toyota Prius soll der Japaner Dieselmodelle vom Schlage eines Audi A3 oder BMW 1er in die Schranken weisen, wenn es um Komfort und Leistung auf höchstem Niveau bei möglichst niedrigem Verbrauch geht. In den USA zeigte Lexus bereits auf der SEMA in Las Vegas mit der Version CT 200h F Sport Concept, wie sich die Sportlichkeit des Kompakt-Lexus weiter steigern lässt.

© Foto: Lexus

Der CT 200h wird ohnehin eine neue Sportlichkeit ins Hybrid-Konzept bringen. 140 PS Systemleistung aus Verbrennungs- und Elektromotor, aber im Durchschnitt nur 3,8 Liter Verbrauch pro 100 Kilometer. Dazu gesellen sich ein strafferes Fahrwerk als Technik-Pate Toyota Prius oder dessen Konkurrenten und ein kraftvolles sowie dynamisches Serien-Design.

Diese neue Hybrid-Herrlichkeit auch für sportlich orientierte Fahrer steigert die Las Vegas-Studie nochmals mit 18-Zoll-Alus und sportlichen „Pirelli PZero Nero“-Reifen in der Dimension 225/40 R18, speziellen Hochleistungsbremsen mit riesiger 12.9-Zoll-Bremsscheibe (knapp 33 Zentimeter Durchmesser) und einem verstellbaren Fahrwerk samt variablen Dämpfern zur optimalen Einstellung auf unterschiedliche Fahrsituationen.

Ob der Premium-Hybrid für die Kompaktklasse in dieser betont sportlichen F-Variante in Serie gehen wird, steht noch nicht fest. Vorerst muss es genügen, dass der CT 200h bereits mit seiner serienmäßigen Sportlichkeit jede Menge Verwirrung stiften dürfte.