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Audi S5: S geht immer ein bisschen mehr mit H&R

C. Brinkmann, 27.07.2007

Ab sofort lassen sich Audi A5 und S5, die kraftvoll-eleganten neuen Coupés, mit attraktiven Fahrwerkspaketen von H&R noch dynamischer gestalten. Zum einen sorgt der optimierte Federnsatz für einen sportiven Akzent bei der Optik, während die Tieferlegung um 35 Millimeter das Fahrverhalten in punkto Dynamik verbessert. Auch für die S-Line Pakete bietet H&R einen speziell darauf abgestimmten Federnsatz an. Hier verringert sich die Bodenfreiheit um etwa 25 Millimeter gegenüber dem Serienmodell.



Die ab Werk erhältlichen 18 und 19 Zoll großen Felgen füllen die Radhäuser mit den Fahrwerkskomponenten von H&R perfekt aus und vollenden die elegante Seitenansicht. Trotzdem wird das gestraffte Fahrwerk dadurch nicht unkomfortabel, sondern bietet einen grandiosen Fahrbahnkontakt - auch auf nicht absolut ebenem Untergrund.



Für ein noch agileres Handling offeriert der Fahrwerksspezialist aus dem Sauerland ein Mono-Tube-Gewindefahrwerk. Eine Steigerung ist dann nur noch mit den optional erhältlichen Sport-Stabilisatoren möglich. Damit wird der A5 weitaus fahrdynamischer und fühlt sich fast wie ein klein dimensionierter Sportwagen an. In dieser Ausbaustufe vernascht der Audi A5 kurviges Geläuf mit einem Genuss, dass es einem den Atem verschlägt.



Zudem kann man mit den sogenannten „Trak+“-Spurverbreiterungen aus Aluminium der bei jedem Richtungswechsel entstehenden Fliehkraft etwas entgegensetzen. Die breitere Spur mindert zusätzlich die Über- und Untersteuerneigungen des schicken Ingolstädters. Bis zu 70 Prozent Gewichtsersparnis gegenüber herkömmlichen Distanzscheiben aus Stahl halten derweil die ungefederte Masse möglichst gering.

Kommentare:

Zu dieser Audi News wurden bisher 8 Kommentare im Forum verfasst:

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Hey der sieht ja mal hammer aus.
Besonders auf dem ersten Foto, auch wenns mit dme Computer bearbeitet wurde. Da wirkt der Lack so ganz matt. Genauso würde ich den A5 nehmen. Mit schwarzem mattem Lank, weißen Felgen und weißen Spiegelkappen.
Und dann leigt der auch noch so schön tief. So muss das.

Aston Martin am 28.07.2007 um 00:22:50

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