Lumma CLR 600 GT: Wie aus dem BMW 650i Cabrio ein Sportler wurde

Christian Brinkmann, 18.02.2012

Eine Leidenschaft von Dynamik und Oberklasse-Ambiente strahlt das BMW 6er Cabrio aus. Für die sportliche Schärfe und ein gehöriges Plus an Power sorgt jetzt Lumma Design. So darf sich der nunmehr 490 PS starke BMW 650i fortan Lumma CLR 600 GT nennen, der durch mehr Klang und noch feineren Luxus im Innenraum in Szene gesetzt wird. Bewusst schließt Lumma damit die große Lücke zum neuen, besonders Performance orientierten BMW M6 Cabrio mit 560 PS.

Lumma Design CLR 600 GT BMW 650i 6er Cabrio F12 4.4 V8 TwinTurbo Biturbo GTB Monoblock

Bereits serienmäßig eine Augenweide, legte Lumma am formschönen Design nur behutsam Hand an. Der flache, gestreckte Wagenkörper und das breite Heck verleihen Kraft und Charakter, was der Veredeler durch einen Frontspoiler mit integrierten LED-Tagfahrleuchten, neu gezeichneten Seitenschwellern und einen sportlich geprägten Heckdiffusor akzentuiert.

In zahlreichen Tests entwickelte Lumma speziell für die TwinTurbo-Achtzylinder-Benziner-Aggregate eine angepasste Motorelektronik, die das Leistungspotenzial des V8-Triebwerkes mobilisiert. Statt der serienmäßigen 408 PS leistet der 4,4 Liter große Achtzylinder nun 490 PS. Das maximale Drehmoment legt von 600 Nm auf durchzugsstarke 720 Nm zu.

Die neuen Performance-Daten gab Lumma bislang noch nicht bekannt. Doch der Spurt von 0 auf Tempo 100 in unter 5 Sekunden soll locker möglich sein. Ein strömungsoptimierter Endschalldämpfer mit vier Edelstahl-Endrohren und je 90 Millimetern Durchmesser erweitert derweil das sonore Klangbild des leistungsgesteigerten Achtzylinders um einen kernigen Sport-Sound.

Die Radhäuser verschönern die „Lumma GTB Monoblock“-Leichtmetallfelgen in 20 Zoll mit aufgezogenen Performance-Reifen von Vredestein in der Dimension 255/35 vorne und 285/30 an der Antriebsachse. Durch eine Tieferlegung von 20 Millimetern sitzen die 9 x 20 Zoll bzw. 10,5 x 20 Zoll großen Räder in Rennsport-Optik noch markanter unter den Kotflügeln. Einen attraktiven Kontrast zu den Felgen bilden die gelb lackierten Bremssättel.

Genauso sportlich wie das Exterieur gestaltete Lumma den Innenraum des BMW 650i Cabriolets. Hochwertigste Materialien, traditionsreiches Sattlerhandwerk und allerfeinste Verarbeitung bilden die Basis für ein individuelles Interieur-Programm.

Mit Alcantara und Leder verschönerte der Tuner nicht nur die Sitze, die Türverkleidungen oder das ergonomisch geformte Sportlenkrad. Ein aus Aluminium gefertigtes Pedalset, inklusive Fußstütze, mit Leder eingefasste Fuß- und Kofferraummatten aus Velours und Interieur-Leisten in geprägtem Carbon-Lleder runden das Angebot an edlen Accessoires ab.

Weitere Bilder:

Lumma Design CLR 600 GT BMW 650i 6er Cabrio F12 4.4 V8 TwinTurbo Biturbo GTB Monoblock Front Ansicht Lumma Design CLR 600 GT BMW 650i 6er Cabrio F12 4.4 V8 TwinTurbo Biturbo GTB Monoblock Front Seite Ansicht Lumma Design CLR 600 GT BMW 650i 6er Cabrio F12 4.4 V8 TwinTurbo Biturbo GTB Monoblock Heck Seite Ansicht Lumma Design CLR 600 GT BMW 650i 6er Cabrio F12 4.4 V8 TwinTurbo Biturbo GTB Monoblock Heck Ansicht Lumma Design CLR 600 GT BMW 650i 6er Cabrio F12 4.4 V8 TwinTurbo Biturbo GTB Monoblock Seite Ansicht Lumma Design CLR 600 GT BMW 650i 6er Cabrio F12 4.4 V8 TwinTurbo Biturbo Interieur Innenraum Cockpit Lumma Design CLR 600 GT BMW 650i 6er Cabrio F12 4.4 V8 TwinTurbo Biturbo Interieur Innenraum Cockpit Lumma Design CLR 600 GT BMW 650i 6er Cabrio F12 4.4 V8 TwinTurbo Biturbo Interieur Innenraum Fond Sitze
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