Kia cee’d: Die Saat des neuen Designs

[B]So könnte zukünftig die Serienversion des Kia cee'd mit einigen Detailänderungen aussehen:[/B]

[IMG]https://www.speedheads.de/galleries/0036/002934.jpg[/IMG] [URL=https://www.speedheads.de/index.php?area=future]Weitere Bilder von Zukunftsautos[/URL] [SIZE=1][I][B]Copyright by[/B] [URL=http://www.reichel-cardesign.com]Reichel CarDesign[/URL][/I][/SIZE]

Bei der Serienversion lag [URL=http://www.reichel-cardesign.com]Bernhard Reichel[/URL] mit seinem damaligen Entwurf richtig. Hier das Original:

[IMG]https://www.speedheads.de/artikelbilder/2006/KiaED1.jpg[/IMG] Und im direkten Vergleich noch einmal der damalige Entwurf: [IMG]https://www.speedheads.de/galleries/0036/002934.jpg[/IMG] [URL=https://www.speedheads.de/index.php?area=future]Weitere Bilder von Zukunftsautos[/URL]

Das Geheimnis ist gelüftet: Kia präsentiert die ersten Fotos des neuen C-Segment-Modells, das unter dem Namen „Cee’d“ im Dezember 2006 auf den Markt kommen wird. Der kompakte Fünftürer wurde in Design und Konzept ganz auf die Ansprüche europäischer Kunden zugeschnitten und ist zudem der erste reine „Europäer“ der koreanischen Marke. Denn der „ED“, so das interne Kürzel für „European Design“, wird im neuen Kia-Werk in Zilina (Slowakei) produziert und ausschließlich in Europa vertrieben.

[IMG]https://www.speedheads.de/artikelbilder/2006/KiaED1.jpg[/IMG] Der 4,20 Meter lange Kompaktwagen zählt mit seinem äußerst großzügigen Interieur - ermöglicht durch einen Radstand von 2,65 Metern - zu den Raumriesen in seiner Klasse. Auch das hohe Niveau der Komfort- und Sicherheitsausstattung machen den Newcomer zu einem starken Wettbewerber, für den ab Marktstart vier moderne Motoren zur Wahl stehen: drei Benziner (1,4 Liter / 1,6 Liter / 2,0 Liter mit variabler Ventilsteuerung) und zwei Turbodiesel (1,6 Liter und 2,0 Liter mit variabler Turbinengeometrie). Mit seiner auffälligen, aber nicht aufdringlichen Erscheinung, die eine kraftvoll-solide Formgebung mit sanft fließenden Linien und ausgefeilten Details verbindet, steht der „ED“ für die künftige Formsprache der Marke, die Kia bereits mit dem Concept Car auf dem Genfer Salon 2006 andeutete. [IMG]https://www.speedheads.de/artikelbilder/2006/KiaED2.jpg[/IMG] Kia will für die gesamte Modellfamilie Cee´d die umfangreichste Neuwagengarantie im gesamten europäischen Markt gewähren: Sieben Jahre oder 150.000 Kilometer, davon fünf Jahre für das gesamte Fahrzeug, zwei weitere Jahre für den Antriebsstrang, inklusive Motor und Getriebe. Bei einem Verkauf lässt sich die Garantie auf den neuen Besitzer übertragen, vorausgesetzt, alle Wartungsarbeiten wurden gemäß Scheckheft durchgeführt. Diese Garantie für den Cee´d gilt für alle europäischen Länder, in denen Kia vertreten ist (die 25 EU-Staaten plus Norwegen, Schweiz, Island und Gibraltar). Der fünftürigen Version des neuen Kompaktwagens sollen im kommenden Jahr weitere Varianten zur Seite gestellt werden - im September 2007 ein Kombi und im Dezember 2007 ein sportlicher Dreitürer.

[B]So könnte zukünftig der Kia ED Kombi aussehen:[/B]

[IMG]https://www.speedheads.de/galleries/0036/003445.jpg[/IMG] [URL=https://www.speedheads.de/index.php?area=future]Weitere Bilder von Zukunftsautos[/URL] [SIZE=1][I][B]Copyright by[/B] [URL=http://www.reichel-cardesign.com]Reichel CarDesign[/URL][/I][/SIZE]

Kia startet mit dem neuen Cee’d richtig durch und präsentiert bereits das Vorserienmodell einen Sportkombi, der im September 2007 auf den Markt kommen soll. Der 4,47 Meter lange und 1,49 Meter hohe Kombi besitzt als erstes C-Segment-Modell eine Heckklappe in Form eines umgekehrten "L". Die Scharniere wurden dabei weiter vorn im Dach positioniert, so dass sich die Klappe fast vertikal öffnet und einen großzügigen Zugang zum üppig dimensionierten Laderaum bietet, der über ein zusätzliches Staufach im Boden verfügt.

[IMG]https://www.speedheads.de/artikelbilder/2006/KiaCeedSportkombi1.jpg[/IMG] Der Kombi hat mit 2,65 Metern denselben Radstand wie die fünftürige Steilheckversion und geht in drei Ausstattungsvarianten, mit fünf Motoren und in zwölf Karosseriefarben an den Start: drei Benziner (1,4 Liter / 1,6 Liter / 2,0 Liter mit variabler Ventilsteuerung) und zwei Turbodiesel (1,6 Liter und 2,0 Liter mit variabler Turbinengeometrie). [IMG]https://www.speedheads.de/artikelbilder/2006/KiaCeedSportkombi2.jpg[/IMG] Kia will für die gesamte Modellfamilie Cee´d die umfangreichste Neuwagengarantie im gesamten europäischen Markt gewähren: Sieben Jahre oder 150.000 Kilometer, davon fünf Jahre für das gesamte Fahrzeug, zwei weitere Jahre für den Antriebsstrang, inklusive Motor und Getriebe. Bei einem Verkauf lässt sich die Garantie auf den neuen Besitzer übertragen. Vorausgesetzt, alle Wartungsarbeiten wurden gemäß Scheckheft durchgeführt. Diese Garantie für den Cee´d gilt für alle europäischen Länder, in denen Kia vertreten ist (die 25 EU-Staaten plus Norwegen, Schweiz, Island und Gibraltar).

Nur wenige Wochen nach dem Deutschland-Start des neuen Kia cee’d in der Steilheckversion präsentiert der koreanische Automobilhersteller mit einem Sportkombi bereits die zweite Variante dieses in Europa produzierten Kompaktwagens. Auf dem Genfer Automobilsalon (08.03.2007 - 18.03.2007) feiert die Serienversion des cee’d Sporty Wagon ihre Premiere, die sich unter anderem durch eine große und weit aufschwingende Heckklappe auszeichnet.

[IMG]https://www.speedheads.de/artikelbilder/2007/KiaCeedSportyWagon1.jpg[/IMG] In Fahrkomfort und Handling soll der Kombi dem Steilheckmodell in nichts nachstehen und die gleiche Auswahl an Motor- und Ausstattungsvarianten bieten. Insgesamt können die Kunden in Europa zwischen 18 Varianten des cee’d Sporty Wagon wählen, der in drei Ausführungen (LX, EX und TX), Schalt- und Automatikgetrieben sowie vielen Sonderausstattungen angeboten wird. Die deutschen Spezifikationen legte Kia noch nicht endgültig fest. In der Länge wuchs der Kia cee’d Sporty Wagon gegenüber der Steilheckvariante um 235 Millimeter auf 4,47 Meter (durch die Verlängerung des hinteren Überhangs), in der Höhe von nunmehr 1,49 Metern beträgt der Zuwachs 10 Millimeter. Die Breite beträgt 1,79 Meter. Der Gepäckraum fasst 534 Liter (bis Fensterhöhe) - das sind fast 200 Liter mehr als beim Steilheckmodell. [IMG]https://www.speedheads.de/artikelbilder/2007/KiaCeedSportyWagon2.jpg[/IMG] Nachdem die Steilheckversion momentan ihren deutschen Marktstart feiert, soll der Sportkombi im September 2007 folgen. Ein Dreitürer rundet die Modellfamilie im Dezember 2007 ab. Dieses in Europa produzierte Trio stellt für Kia einen regelrechten Qualitätssprung und Wendepunkt dar.