MTM Audi TT RS: Der würdige Nachfolger des legendären Ur-Quattros

Fahrer, die den Motorsport lieben, feiern beim Audi TT RS die Wiedergeburt des Fünfzylinders, der schon vor fast 30 Jahren den legendären Ur-Quattro S1 antrieb. Die neue Fahrmaschine von MTM ist nicht weniger agil: Bissige 424 PS und 560 Nm leistet der neue Audi TT RS nach der Kraftkur bei MTM und präsentiert sich mit einer Fahrdynamik, die durchaus Anleihen beim legendären Ur-Quattro sucht.

© Foto: Speed Heads

Durch das Power-Plus spurtet der MTM Audi TT RS mit einem kräftigen Durchzug bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 297 km/h. Das ist deutlich schneller als die elektronisch abgeregelten 250 km/h in der 340 PS starken Serie. Für den Spurt von 0 auf Tempo 100 benötigt der MTM-Vertreter nur 4,2 Sekunden. Zum Vergleich: Serienmäßig sind es 4,6 Sekunden.

Für das Leistungswachstum des 2.5-Liter-Triebwerkes verantwortlich zeichnet neben der Anpassung der Steuergeräteelektronik eine Überarbeitung des gesamten Abgasstranges. So verbaut MTM einen neuen Mittel- und Endschalldämpfer mit Abgasklappe sowie ein zusätzliches Vorrohr mit Metallkatalysator und Abgasklappe.

© Foto: Speed Heads

Als Ergebnis des Umbaus präsentiert sich ein drehfreudiges Triebwerk mit Durchzug in allen Leistungsbereichen und mit einem beeindruckenden Sound dank der Sportabgasanlage mit Klappensteuerung. Dieser Sportler lechzt nicht nur nach Bestzeiten auf dem Hockenheimring oder der Nürburgring-Nordschleife.

Die Optik rundet MTM mit dem Felgensatz „Bimoto“ ab. Die Felgen sind in 19 und 20 Zoll sowie in den Varianten „Shiny Silver“, „Titanium“ und „Diamond Cut“ erhältlich. Optional gibt es eine Spurverbreiterung von 20 Millimetern und 30 Millimetern pro Achse, inklusive Radschrauben. In den Vorderrädern verbirgt sich eine Brembo-Bremsanlage mit 8 Kolben und 380 x 34 Millimeter großen Scheiben.