Revenge GTM-R: Inder legen neuen Supersportwagen auf

Der indische Tuner Revenge plant mit dem GTM-R seinen ersten eigenen Supersportwagen. Seine Weltpremiere wird der bis zu 650 PS starke GTM-R voraussichtlich auf der Detroit Motor Show (17.01.2009 - 24.01.2009) feiern. Erfahrungen beim Tuning sammelte der Veredeler bei Automobilen von GM, wie z. B. dem Pontiac Solstice und Pontiac GTO.

© Foto: Speed Heads

Die ersten Informationen sind uns nun bekannt: Revenge beschreibt den GTM-R als eine Symbiose aus Speed und Stil. Breite Flanken und muskulöse Linien kennzeichnen optisch den Supersportler. Die typische Form eines Supersportwagens folgt der Funktion und entstand daher im Windkanal. Der in Leichtbauweise aufgebaute Revenge GTM-R ist auf puren Fahrspaß und Geschwindigkeit ausgelegt. Revenge gibt das Gewicht mit nur 1.066 Kilogramm an.

Das kraftvolle Erscheinungsbild suggeriert, dass Revenge den GTM-R für eine hohe Performance konzipierte. Das Handling bei hohen Geschwindigkeiten unterstützt ein riesiger Diffusor im Heck, über dem Revenge die vier Endrohre der Sportabgasanlage relativ weit oben anbrachte. Zusätzlichen Abtrieb schafft derweil ein mächtiger Heckspoiler.

© Foto: Speed Heads

Für den Vortrieb des Mittelmotorsportwagens sorgt ein V8-Motor aus dem Hause GM (General Motors). Das Handling profitiert dabei von einer Gewichtsverteilung im Verhältnis 42/45. Das Triebwerk soll wahlweise zwischen 500 PS und 650 PS leisten und den Revenge GTM-R in der stärkeren Version in 3,0 Sekunden aus dem Stand auf 60 mp/h (96,56 km/h) katapultieren. Die in den USA beliebte Viertelmeile meistert der indische Supersportwagen, so Revenge, in 11,6 Sekunden.

Für die Kraftübertragung an die Hinterräder verantwortlich zeichnet ein sequentielles 5-Gang-Getriebe - auf Wunsch auch mit 6 Gängen. Den Kontakt zur Straße stellen derweil 20-Zöller her, die Revenge vorne mit 255er-Reifen bestückte und hinten mit 325er-Pendants. In den Rädern verbergen sich vorne 6-Kolben-Bremszangen, während an der Hinterachse 4-Kolben-Zangen kräftig zupacken, um den schnellen Inder zu zügeln. Ein individuell einstellbares Sportfahrwerk rundet die Maßnahmen ab.

Im Innenraum schützt die Insassen ein 6-Punkt-Überrollkäfig. Das sportlich anmutende Interieur soll durch Leder und digitale Anzeigen bestechen, welche unter anderem die Zeiten auf der Viertelmeile und die Höchstgeschwindigkeiten speichern. Auch Luxusartikel gibt es im Revenge GTM-R serienmäßig, wie zum Beispiel ein großes Touchscreen-Navigationssystem, eine Rückfahrkamera, eine Klimaanlage und ein Premium-Soundsystem.