Volkswagen Individual ergänzt sein Ausstattungsprogramm mit den attraktiven R-Line-Paketen für den Golf GT Sport und Touran. Bislang stand das „R“ ausschließlich für Hochleistungsfahrzeuge wie den Golf R32 (250 PS) oder den Passat R36 (300 PS). Die R-Line unterstreicht die sportliche Optik und greift die charakteristischen Designelemente auf, die den Golf R32 und den Passat R36 auszeichnen.
© Foto: Speed Heads
R-Line für den Golf
Für den Golf GT Sport steht das R-Line-Paket „Plus“ zur Verfügung, das sportliche 17-Zoll-Leichtmetallräder (Typ „Omanyt“) mit Breitreifen, ein Sport-Lederlenkrad (drei Speichen, gelochtes Leder, Lenkradspange im Stil des R32), Handbremshebel und Schaltknauf in Leder, Pedalerie im R-Style, Türeinstiegsleisten und eine R-Außenkennzeichnung des Wagens beinhaltet. Zusätzlich veredeln Top-Sportsitze vorn mit R-Prägung in den Kopfstützen sowie das Dekor „Engine Spin dunkel“ den Innenraum. Das „Plus“-Paket setzt sich ferner mit dem eigenen Dekor „Engine Spin dunkel“ in Szene. Dieses Paket ist als Sonderausstattung für den Golf GT Sport mit Schaltgetriebe zum Preis von 1.230,- Euro erhältlich.
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Unabhängig von diesen zwei Paketen, kann der Neuwagenkäufer das R-Line-Paket „Exterieur“ bestellen. Das Paket dynamisiert die Optik des Golf GT Sport signifikant. Und das sind die Zutaten: Das Kühlerschutzgitter im Doppellamellendesign und mit einer Oberfläche in mattem Chrom, wie man es vom R32 kennt, Lufteinlässe in Lamellenoptik, 17-Zoll-Leichtmetallräder (Typ „Omanyt“), Dachkantenspoiler, ein schwarzer Diffusor sowie R-Logos seitlich auf den vorderen Kotflügeln und Türeinstiegsfolien. Das Exterieur-Paket kostet 537 Euro, die Kombination der Umfänge „Plus“ und „Exterieur“ ist ab 1.645 Euro erhältlich.
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Beide R-Line-Pakete für den Golf bietet Volkswagen Individual alternativ mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und Sportfahrwerk an. Das „Plus“-Paket kann der Kunde darüber hinaus um eine Lederausstattung (Typ „Vienna“) und einen sportlich dunklen Dachhimmel ergänzen.
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R-Line für den Touran
Für den Touran entwarf Volkswagen Individual ebenfalls ein R-Line-Paket. Analog zum Golf können die Neuwagenkunden auch hier direkt bei der Konfiguration den Touran in den Versionen „Trendline“ und „Highline“ mit dem R-Line-Paket dynamisch aufwerten.
Mit dem R-Line-Paket wird der Touran um die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen „Omanyt“, ein Sportfahrwerk mit einer Tieferlegung um 15 Millimeter, ein Sportlenkrad mit R-Line-Logo, R-Pedalerie und den entsprechenden R-Line-Außenlogos bereichert. Weiterhin umfasst das Paket eine Frontpartie mit in Wagenfarbe lackiertem Stoßfängerunterteil, Lufteinlässe in Lamellenoptik mit integrierten Nebelscheinwerfern und matt verchromten Doppellamellen im Kühlergrill, die den sportlichen Auftritt zusätzlich betonen.
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Verfügbar ist das R-Line-Paket beim Touran für fast alle Motorisierungen. Eine Ausnahme bilden lediglich der Touran EcoFuel und der Touran TDI mit 90 PS. Das R-Line-Paket für den Touran Highline mit Schaltgetriebe ist ab 1.560 Euro erhältlich.
speedheads
02.07.2007
Die R-Line ist nun für den Golf GT sport und Touran erhältlich. Gegenüber der Ankündigung im Dezember 2006 gab es noch einige kleine Zusätze, die ich oben einfügte.
Aston Martin (Gast)
02.07.2007
Ein großer VW Fan bin ich ja nicht, aber hie rmuss ich sagen, dass VW die beiden Optikpakete gut gelungen sind. Kaufen würde ich mir die Autos trotzdem nicht, aber besonders der Touran kann sich damit sehen lassen. Das Weiß passt auch gut. Schwarz wäre wahrscheinlich auch nicht schlecht. Würde mich mal interessieren wie dieser angedeutete Difusor beim Golf dem Touran stehen würde. Aber trotz allen Lobes gefallen mir die OPC pakete bei Opel irgendwie besser. Sind zwar nicht so dezent wie die von VW aber man muss es ja auch nich timmer dezent haben.
Benzi
02.07.2007
VW versucht immer wieder ihre "Langweiligen" Modelle zu etwas besonderen zu machen da ist die R-line auch nur einer von vielen Versuchen.
\\\SnowFreak
02.07.2007
[QUOTE]Unabhängig von diesen zwei Paketen, kann der Neuwagenkäufer das R-Line-Paket „Exterieur“ bestellen. Das Paket dynamisiert die Optik des Golf GT Sport signifikant.[/QUOTE] Cool jetzt kümmert sich VW schon selber um die so zahlreich vertretenen "Blender". Beim Golf verschwindet wenigstens am Heck die hässliche Plastikbadewanne. Den Touran habe ich am Freitag damit gesehen. Es macht ihn ein wenig ertragbarer aber immer noch nicht schön. Und ein [B]R[/B]aching-Van ist schon was cooles
Likwit
04.07.2007
Wie schaut es da wohl mit "Teile-einzeln-kaufen" aus? Ein Kollege fährt ja nen GT und ich will ihm schon lange einreden, dass es sehr geil aussehen würde, wenn er sich dieses verchromte Dings am Grill besorgen würd. Aber naja, erstmal Felgen und noch ein Stückchen tiefer. Ist wichtiger.