Bentley, das ist die britische Luxusmarke mit langer Sportwagentradition. Mit dem Continental GT präsentiert Bentley das derzeit schnellste viersitzige Coupé der Welt, das erste eigenständige und völlig neue Bentley Design seit 70 Jahren und damit das bedeutendste Modell seit dem ersten Bentley, dem 3-Liter von 1919. Die Entwicklungsvorgabe für den Continental GT bestand darin, ein Fahrzeug zu entwickeln, das den Platz der geräumigsten Coupés mit der Leistung der weltweit stärksten Supersportwagen vereint – und alles in kompakten Dimensionen.
Das Aussehen des Continental GT besticht durch den kurzen Frontüberhang und die dominierende Motorhaube. Darüber hinaus wurden ein Dachbereich ohne B-Säule und ausgeprägte Schulterpartien im Heckbereich festgelegt, um somit den visuellen Eindruck einer sprungbereiten Raubkatze anzudeuten.
© Foto: Speed Heads
Das Interieur bietet Leder von edelster Qualität, feinste Holzfurniere und eine einzigartige Fahrumgebung, in der die ideale Sitzposition leicht einzustellen ist. Die Fondpassagiere sitzen in bequemem Abstand mit muschelförmigen Vertiefungen für die Ellenbogen, so dass auch Erwachsene reichlich individuellen Raum haben. Überall im Innenraum finden sich unverkennbare Bentley Stilmerkmale. Am augenfälligsten sind wahrscheinlich die klassischen „Bullaugen“ der Lüftungsöffnungen mit ihren Orgelpfeifen-Reglern. Dazu zählen aber auch die Aluminiumpedale, die in Chrom eingefassten Instrumente, die gerändelte Oberflächenstruktur der Bedienungselemente und die zentral angebrachte Analoguhr aus dem Hause Breitling.
Die Entwicklungsvorgabe für den Continental GT bestand darin, ein Fahrzeug zu entwickeln, das den Platz der geräumigsten Coupés mit der Leistung der weltweit stärksten Supersportwagen vereint – und alles in kompakten Dimensionen.
Der Continental GT besitzt nicht nur eine außergewöhnliche Kraft, sondern auch ein mächtiges Drehmoment, gleichmäßig verteilt über das gesamte Drehzahlspektrum. Unter der Motorhaube sitzt daher ein 12 Zylindermotor mit einem Twin-Turbo-System, um ein höheres Leistungs- und Drehmoment-Niveau zu erreichen. Das Resultat ist ein Sportwagen mit 560 PS Leistung (bei 6.250 U/min) und 650 Newtonmetern maximalem Drehmoment bei nur 1.600 U/min – einer Drehzahl, bei der die meisten Motoren knapp über dem Leerlauf arbeiten. Ferner ist der Continental GT mit einem Vierradantrieb sowie einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgerüstet. Darüber hinaus kann die Automatik via Tiptronic-Modus parallel zum vollautomatischen Betrieb auch als manuell betätigte Schaltversion genutzt werden. Hier steuert der Fahrer das Getriebe entweder konventionell über den Schalthebel in der Mittelkonsole oder über am Lenkradstock fixierte Paddles.
© Foto: Speed Heads
Bentley kehrt mit dem Continental GT zu seinen ursprünglichen Werten und Wurzeln zurück, wie sie einst von W. O. Bentley geprägt wurden. W. O. Bentleys Idee bestand darin, fortschrittliches Design mit unglaublicher Leistung und edelster Verarbeitung zu kombinieren. Ein Bentley soll scheinbar gegensätzliche Interessen so zusammenfügen, als wären sie füreinander gemacht: aufregend und doch verwöhnend, beeindruckend und doch zurückhaltend, großartige Präsenz ohne Aufdringlichkeit. Genau diese Charaktereigenschaften zeichnen den Continental GT aus – ein Automobil, auf das W. O. Bentley zurecht stolz gewesen wäre.
