Horner begrüßt Funkeinschränkungen: "Das war doch Unsinn"

, 12.09.2014

Red-Bull-Teamchef Christian Horner stellt sich hinter die Entscheidung der FIA, Fahrtipps per Boxenfunk zu verbieten, und den Fahrer in den Vordergrund zu rücken

Ab dem Grand Prix von Singapur gibt es beim Funkverkehr in der Formel 1 erhebliche Einschränkungen. Die FIA hat den Teams am Donnerstag in einem Brief mitgeteilt, dass ab sofort jegliche Funkinformationen untersagt sind, die für den Fahrer oder das Auto einen Zeitgewinn darstellen würden. Der Renningenieur darf dem Piloten also weder funken, wo er gegenüber seinem Teamkollegen Zeit verliert, noch welche Einstellungen dieser am Lenkrad vornehmen sollte.

Basis dieser Maßnahme ist Paragraf 20.1 des Sportlichen Reglements, der besagt, dass der Fahrer das Auto "alleine und ohne fremde Hilfe fahren muss". Das wird jetzt wörtlich umgesetzt. Eingeführt wurde die Regelung, damit durch den im Fernsehen übertragenen Boxenfunk nicht der Eindruck entsteht, dass die Fahrer nur noch Marionetten der Ingenieure sind, sondern selbst die Kontrolle über ihre Handlungen haben.

Red-Bull-Teamchef Christian Horner findet diesen Schritt richtig. "Die Fahrer sollten im Cockpit alleine sein", sagt der Brite gegenüber 'The Times'. "Man muss sie über die Boxenstopps und über die Sicherheit etc. informieren, aber ihnen nicht mitteilen, wo andere Fahrer um eine Zehntelsekunde schneller sind und welchen Gang sie wählen sollen. Das ist Unsinn."

Stattdessen sollte der Fahrer selbst wieder mehr im Vordergrund stehen, meint der Teamchef, der selbst in seiner früheren Karriere Rennfahrer war: "Es ist Zeit, dass wieder die Piloten fahren."

Jetzt kommentieren
Jetzt bewerten

Zum Bewerten musst Du registriert und eingeloggt sein.

Weitere Formel 1-News

Bei Ferrari läuft es 2014 nicht rund - und es scheint auch nicht besser zu werden

Ferrari im Nachteil? Skurrile Reaktion auf Fahrtipp-Verbot

Das Verbot von Funksprüchen mit Fahranweisungen stößt in der Formel 1 auf geteiltes Echo. Während Red-Bull-Teamchef Christian Horner die verschärfte Handhabe des Artikels 20.1 des …

Die Teams müssen sich darauf einstellen, dass die FIA keine Gnade walten lässt

Harte Strafen, keine Toleranz: Funkverbot bekommt Gewicht

Einschränkungen des Funkverkehrs in der Formel 1 klingen wie eine Revolution. Aber steckt wirklich so viel dahinter, wie sich auf den ersten Blick vermuten lässt? In der Vergangenheit haben Teams …

Max Mosley glaubt, dass ein Manager wie Jean Todt Ferrari momentan helfen könnte

Mosley: Ferrari sollte Jean Todt zurückholen

Der ehemalige FIA-Präsident Max Mosley glaubt, dass Ferrari wieder einen schlagkräftigen Manager an der Spitze des Unternehmens benötigt, um in der Formel 1 zu den Erfolgen der frühen …

Ein Wink zum Abschied: Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo verlässt die Scuderia

Offiziell: Di Montezemolo verlässt Ferrari!

Arrivederci, Luca! Was sich bereits seit einigen Tagen verdichtet hat, ist nun offiziell. Trotz zahlreicher Dementis und Treuebekundungen am Wochenende in Monza, verlässt Ferrari-Präsident Luca di …

Abschied nehmen: Luca di Montezemolo hört auf als Präsident von Ferrari

Das Abschieds-Statement von Luca Di Montezemolo

Der Präsident tritt ab: Luca di Montezemolo räumt seinen Posten bei Ferrari. Nach über 20 Jahren an der Spitze des berühmten italienischen Rennstalls ist Schluss für ihn. In seinem …

AUCH INTERESSANT
Wolfgang Egger im Speed-Interview: BYD, Emotionen & 1.600 PS

AUTO-SPECIAL

Wolfgang Egger im Speed-Interview: BYD, Emotionen & 1.600 PS

Was viele nicht wissen: Ein Deutscher spielt beim chinesischen Automobilgiganten BYD eine Schlüsselrolle. Wolfgang Egger , geboren am 13. Februar 1963 in Oberstdorf, ist bereits seit 2017 …


Formel1.de

TOP ARTIKEL
BMW X5 2027: Der große Check - Alle Daten und Preise
BMW X5 2027: Der große Check - Alle Daten und …
MGS6 EV Test: Chinas neuer Herausforderer im SUV-Segment
MGS6 EV Test: Chinas neuer Herausforderer im …
BYD Zhengzhou Test Track: Der ultimative Auto-Erlebnispark
BYD Zhengzhou Test Track: Der ultimative …
News-Abo
Jeden Morgen kostenlos per E-Mail:
Aktuelle Artikel
Denza Z: 1.604 PS und 350 km/h aus China
Denza Z: 1.604 PS und 350 km/h aus China
Wolfgang Egger im Speed-Interview: BYD, Emotionen & 1.600 PS
Wolfgang Egger im Speed-Interview: BYD, …
Geely E5 Test: 450 km Reichweite zum fairen Preis
Geely E5 Test: 450 km Reichweite zum fairen Preis
BMW X5 2027: Der große Check - Alle Daten und Preise
BMW X5 2027: Der große Check - Alle Daten und …
Nach dem Unfall: Diese Fehler sollten Autofahrer vermeiden
Nach dem Unfall: Diese Fehler sollten Autofahrer …


Speed Heads - Sportwagen- und Auto-Magazin

Das Auto und Sportwagen Magazin mit täglich aktualisierten Auto News, Motorsport News, Auto Tests, Sportwagen Berichten und der streng geheimen Auto Zukunft. Speed Heads ist die Community für echte Auto-Fans und informiert im Sportwagen Magazin über Neuigkeiten aus der Welt der schnellen Autos.

  • emotiondrive Logo
  • Motorsport Total Logo