In einer Woche beginnt in den USA die Schlussphase der WTCC-Saison 2012: Vor den Fahrern und ihren Teams liegen acht intensive Rennwochen
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Die längste Sommerpause aller Zeiten ist bald vorbei - und dann startet die WTCC noch einmal richtig durch: acht Wochen, vier Rennevents, das große Finale. Den Auftakt dazu macht schon in wenigen Tagen die USA-Premiere in Sonoma. Anschließend reist die WTCC von der US-amerikanischen Westküste an die japanische Ostküste und von dort weiter nach Schanghai und schließlich Macao.
Die chinesische Spielerstadt stellt schon seit 2005 die Kulisse für den Saison-Showdown dar und hat sich längst als Höhepunkt im Rennkalender etabliert. Und feiern lässt sich dort ganz vortrefflich. Ganz praktisch ist da natürlich, dass die Titelentscheidungen meist erst in Macao fallen. In diesem Jahr darf sich Chevrolet einmal mehr darauf vorbereiten, nach den Rennen eine große Siegerfeier zu geben.
Yvan Muller (287 Punkte), Rob Huff (270) und Alain Menu (250) gehen nämlich mit besten Chancen auf den Fahrertitel in die letzten Rennen des Jahres. Der Hersteller-Titel ist nur noch Formsache. Für Chevrolet könnte es also ein Abschied nach Maß werden, denn im Anschluss an diese Saison steigt das Werksteam aus. Gleichzeitig darf die WTCC in Honda einen Neueinsteiger willkommen heißen.
Nach den Rennen in Macao am 18. November 2012 verschwindet die Meisterschaft aber erst einmal in ihrer Winterpause, aus der sie voraussichtlich am 10. März 2013 in Monza zurückkehrt. Die Autos und die Ausrüstung der Teams werden sogar erst im neuen Jahr wieder in Europa erwartet. Das Schiff mit der Rennfracht soll am 5. Januar 2013 in Antwerpen anlegen - sieben Wochen nach Saisonende.
