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Fiat Punto Evo Abarth: Die vom Rennsport inspiriert Evolution

C. Brinkmann, 17.03.2010

Der neue Fiat Punto Evo tritt die Nachfolge des Fiat Grande Punto an. Vom Rennsport inspiriert, setzte sich Abarth das Ziel, die sportliche Leistung zu verbessern und sie ganz und gar im Abarth-Stil zu überarbeiten. Das Ergebnis für den Kleinen sind durchzugsstarke 165 PS, welche die Macher dynamisch verpackten. Mit dem Performance-Kit „esseesse“ als Abkürzung für „Super Sport“, steigt die Leistung auf mehr als kräftige 180 PS.

Fiat Punto Evo Abarth esseesse 1.4 Turbo Vierzylinder MultiAir TTC Torque Transfer Control GSI Gear Shift Indicator


Aerodynamische Evolution mit sportlicher Ästhetik

Im Vergleich zur herkömmlichen Fiat-Version vergrößerte Abarth die vorderen Stoßstangen und verband diese mit den seitlichen Kotflügelstreifen. Die vordere schwarze Blende wurde in die Tiefe ausgerichtet, um den seitlichen Luftleitblechen Platz zu machen, welche die Luftspur lenken sowie korrigieren und somit deutlich zur Verbesserung des seitlichen aerodynamischen Flusses beitragen.

Dank eines neuen Gitters zeigt sich der Logoträger gleich viel sportlicher. Ebenso ist das ikonenartige Emblem nicht mehr rund wie beim Vorgänger, sondern entspricht wieder der ursprünglichen Ausführung, wie man sie seit jeher für den Fiat 500 kennt.

Fiat Punto Evo Abarth esseesse 1.4 Turbo Vierzylinder MultiAir TTC Torque Transfer Control GSI Gear Shift Indicator


In Wagenfarbe glänzen die Seitenleisten und unterstreichen den aggressiven Charakter eines in der Tat auf dem Boden „klebenden“ Fahrzeugs. Darüber hinaus verbanden und verkleinerten die Macher die seitliche Grafik mit den vorderen Stoßstangen. Eine weitere Neuheit stellen die umgestalteten 17-Zoll-Felgen dar, deren Speichen sich am Symbol von Abarth, dem Skorpion, inspirieren, der auch auf den Abdeckkappen der Radnabe zu sehen ist.

Der hintere Stoßfänger erfuhr ebenfalls eine vollständige Überarbeitung, besitzt nun seitliche Luftabzüge und ist insbesondere durch den neuen Diffusor gekennzeichnet, der den Luftstrom optimal kanalisiert. Die Italiener arbeiteten den Diffusor extra heraus, um mehr Aufmerksamkeit zu erregen und um eine bessere ästhetische Verbindung mit der Front herzustellen.

Als Tribut an die Geschichte von Abarth gibt es doppelte Auslassabschnitte mit einem größeren Durchmesser und verschiedenen Satinierungen. Die Funktionen von Rückwärtsgang und Nebelschlussleuchten verlagerte Abarth beim Punto Evo ins Zentrum des Diffusors. Seitliche Rückstrahler umrahmen und betonen hingegen das Profil der aerodynamischen Gleitbahn, beinahe so, als wollten sie die LED-Leuchten auf der Heckscheibe widerspiegeln.

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Kommentare:

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Seit wann soll ein Abarth auch dezent sein?!

Turbine am 21.03.2010 um 12:51:44

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