Aerodynamik und Strömungs-Management

Der IS 250C zeichnet sich durch einen außergewöhnlich geringen Luftwiderstand und minimale Verwirbelungen bei geöffnetem Verdeck aus. Dazu tragen die relativ steil angestellte Windschutzscheibe und die besonders glattflächige Karosserie ebenso bei wie das aerodynamisch besonders günstig geformte Heck mit nahtlos integrierten Rückleuchten sowie mehrere wirksame Verkleidungen am Unterboden. Mit geschlossenem Dach liegt der Luftwiderstandsbeiwert des IS 250C bei cW 0,29 - ein exzellenter Wert, wenn man als Ausgangsbasis den cW-Wert der Limousine von 0,27 zugrunde legt.

Besondere Sorgfalt verwandten die Lexus Designer darauf, die Turbulenzen bei geöffnetem Dach zu minimieren und eine möglichst angenehme Luftströmung zu erzielen. Indem sie den Anstellwinkel der Windschutzscheibe sowie das Design des oberen Windschutzscheibenrahmens optimierten, gelang es, die Turbulenzen auf Kopf- und Schulterhöhe sowie im Hüftbereich jeweils auf ein Minimum zu reduzieren.

Fahrkomfort auf hohem Niveau

Der neue IS 250C setzt fahrwerksseitig auf die Grundkonstruktion der Limousine. Mit Doppelquerlenker-Vorderachse und Mehrlenker-Hinterachse bürgt dies für ein dynamisches Fahrerlebnis und agiles Handling. Modifikationen am Fahrwerk zielen darauf ab, mit Blick auf den typischen Einsatz eines Cabriolets für genussvolle Ausfahrten den Federungskomfort zu verbessern sowie identische Fahreigenschaften bei geöffnetem wie bei geschlossenem Dach zu bieten.



Dank einer Windschutzscheibe aus akustisch optimiertem Verbundglas und der sorgfältig optimierten Dichtungen von Dach, Türen und Scheiben, soll sich der Lexus IS 250C durch die geringsten Windgeräusche seiner Klasse auszeichnen.

Innenraumgestaltung und Komfort

Im Fahrgastraum präsentiert sich der IS 250C ebenso luxuriös und praktisch wie die Limousine, wobei mehrere eigens entwickelte technische Änderungen eine optimale Funktion der Komfort- und Entertainment-Systeme auch bei geöffnetem Verdeck ermöglichen. Die Armaturentafel, die sie umgebenden Bedienkomponenten sowie das Lenkrad sind identisch mit denen der Limousine. Nur das Kombi-Instrument überarbeitete Lexus mit dem Ziel, auch bei geöffnetem Dach die beste Ablesbarkeit zu erzielen.