Die SpecV-Version des Nissan GT-R gibt sich die Ehre und stellt eine echte High-Performance-Variante des 310 km/h schnellen Supersportwagens aus Japan dar, der 485 PS und 588 Nm Drehmoment zwischen 3.200 und 5.200 U/min generiert. Der in Fernost streng limitierte Nissan GT-R SpecV besitzt zwar weiterhin eine Straßenzulassung, würde dank einer Reihe gezielter Modifikationen aber auch auf der Rennstrecke eine gute Figur abgeben.

Schon an der scheinbar aus einem Stück gebackenen Außenhaut wird der radikal-puristische Ansatz deutlich: Die Farbe „Ultimate Black Opal“ ahmt täuschend echt eine unlackierte Kohlefaser-Karosserie nach – in Wirklichkeit bestehen aber nur der Heckspoiler, die Grillmaske und die Kühlluftschächte für die Bremsen aus dem heute im Rennsport unverzichtbaren Hightech-Material.



Die serienmäßige Leistung des 3,8 Liter großen V6-Biturbos steigt durch das Drehen an einem leicht zugänglichen "Boost Controller" kurzzeitig enorm an. Die Erhöhung des Ladedrucks zahlt sich besonders beim starken Beschleunigen aus mittleren Geschwindigkeiten aus. Gleichzeitig senkt dieser Vorgang zugunsten des Verbrauchs die dazu notwendige Drehzahl. Zur besseren Wärmeabfuhr wählte Nissan ein titanbeschichtetes Auspuffsystem und besonders hitzefeste Kohlefaser/Keramik-Bremsen.