Nach mehr als 5,7 Millionen gebauten Autos startet die dritte Generation des seit 21 Jahren erfolgreichsten Autos Südamerikas: der Gol von Volkswagen. Der in Brasilien gefertigte Kleinwagen ist auf die regionalen Bedürfnisse von Kunden in Südamerika ausgerichtet. So kann der Gol, wie alle in Brasilien gefertigten Volkswagen-Modelle, dank Totalflex-Technologie ohne Leistungsverlust mit jedem Mischungsverhältnis von Benzin und Ethanol fahren.

Staatspräsident Luiz Inácio Lula da Silva kam auf Einladung von Viktor Klima, Generalbevollmächtigter des Volkswagen-Konzerns für Südamerika, und nahm als erster Platz am Steuer des neuen Gol. Konzernvorstand Garcia Sanz erläuterte ihm die wichtigsten Eigenschaften und die Bedeutung des sparsamen Kleinwagens:„Es ist ein faszinierendes Auto, das ein weiteres Kapitel in der Gol-Erfolgsgeschichte schreiben wird.“

Seinen Namen leitet der Gol vom brasilianisch-portugiesischen bzw. spanischen Wort Gol (Englisch Goal = Fußballtor) ab. Stellte die erste Generation des VW Gol noch einen Mix aus VW- und Audi-Komponente dar (die Bodengruppe kam vom Audi 80, die Ur-Karosserie kreierte man aus Elementen des Golf I und des Polo Typ 86), erweist sich die nun vorgestellte dritte Generation als ein modernes Fahrzeug, das sich zwischen Polo und Golf positioniert.



In Deutschland ist der Golf ein Bestseller, in Brasilien der Gol. Nicht nur der Name ist kürzer, auch das Auto selbst: 3,90 Meter lang, 1,66 Meter breit und 1,45 Meter hoch. Der neue Gol besitzt Design-Elemente des aktuellen Touaregs, aber auch schon vom neuen Scirocco. Technisch baut der Gol auf der Plattform, wie sie beim neuen Seat Ibiza und Skoda Fabia zum Einsatz kommt, auf.