Iveco Massif: Puristischer Neuling im klassischen Geländewagen-Style

Iveco baut nicht nur kleine und große Nutzfahrzeuge, sondern mit dem Massif ab Mitte 2008 auch einen puristischen Geländewagen. Der neue Offroader nimmt das ursprüngliche Design der klassischen und funktionellen Offroader wieder auf, bevor diese zu “Städtern” und in der Folge zu “Sport Utility Vehicles” mit überwiegendem Einsatz auf asphaltierten Straßen wurden.

© Foto: Speed Heads

Die Optik des Massif erinnert stark an den klassischen Land Rover Defender. Kein Wunder; denn der Iveco basiert auf dem spanischen Santana PS10, einem weiterentwickelten Lizenzbau des Defenders. Den Massif gibt es als 3- und 5-türigen Kombi, als Pickup sowie in der Ausführung Fahrgestell mit Fahrerhaus.

Für den Vortrieb sorgt ein 3,0 Liter großer Vierzylinder-Turbo-Diesel, der auch im Transporter „Daily“ zum Einsatz kommt. Das Aggregat leistet 146 PS und 350 Nm Drehmoment zwischen 1.400 und 2.800 U/min. Das später folgende Top-Modell bringt es auf 176 PS und ein Drehmoment von 400 Nm, die von 1.250 bis 3.000 U/min anliegen.

© Foto: Speed Heads

Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles 6-Gang-Getriebe an die Hinterräder. Sofern benötigt, lässt sich ein Allradantrieb hinzuschalten. Drei Übersetzungsstufen sorgen derweil für die notwendige Traktion. Optional offeriert Iveco für den Massif eine Differenzialsperre an der Hinterachse.