Nach der Devise „Ganz oder gar nicht" nahm JE Design den Audi Q7 erneut unter seine Fittiche und verpasste dem nunmehr 273 km/h schnellen Dickschiff neben 500 PS noch einen muskulösen Wide Body-Kit, der den SUV weitaus mächtiger auftreten lässt. Darüber hinaus gibt es neue Felgen und eine elektronische Tieferlegung.

2,3 Tonnen Leergewicht lassen sich nicht so einfach wegdiskutieren. Bei so viel Masse zählt jedes Quäntchen Leistung und jeder Newtonmeter mehr Drehmoment. Die Basisdaten des 4,2 Liter großen V8-Motors im Audi Q7 lesen sich recht eindrucksvoll. Schließlich sind 350 PS, 440 Nm bei 3.500 U/min, 244 km/h Spitze sowie 7,4 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 kein Pappenstiel.

Mit JE Design avanciert der Q7 jedoch zu einem echten Überflieger. Nicht weniger als 500 Kompressorpferde toben unter der Haube. 600 Nm, die bei 3.850 U/min anliegen, reißen das Schwergewicht in 5,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Der Vortrieb endet erst bei imposanten 273 km/h. Der Kompressor-Umbau für 39.299 Euro beinhaltet einen wassergekühlten Ladeluftkühler, eine Abgasanlage ab Krümmer, Spezialschmiedekolben sowie ein modifiziertes Motormanagement.

Zu einem Plus an Breite und einem brachialeren Auftritt verhilft JE Design dem Audi Q7 erst einmal durch neue Scheinwerferblenden, die für einen ernsten Blick sorgen. Mit Hilfe eines imposanten Fronspoilers lässt sich der Auftrieb verringern und ein stärkeres Überholprestige erlangen. Wem der Doppelscheinwerfersatz der Serie nicht so gut gefällt, nutzt die Pendants von JE Design. Hinten verpasst der Tuner dem Q7 einen neuen Heckschürzenansatz, der rechts und links rautenförmige Öffnungen aufweist, die jeweils ein Doppelauspuffendrohr aus glänzendem und der Korrosion trotzendem Edelstahl beherbergen.



Um weitere Blicke auf den Q7 zu ziehen, verbaut JE Design ein Heckflügel-Leitwerk, inklusive C-Säulen-Blende und einen Radlaufverbreiterungssatz, zu dem auch passende Türaufsätze gehören. Vor den hinteren Kotflügeln sorgen Lufteinlässe dafür, dass die Optik sportlich, und nicht „vollschlank" wirkt. JE Design bietet den muskulösen Look als Komplettbausatz zum Preis von 5.699 Euro an.

Für den Kontakt zur Straße sorgen neue Felgen. Zum einen bietet der Tuner den auf den Wide-Body-Kit abgestimmten Komplettradsatz „361" der Größe 10 x 22 ET 20 (vorne) sowie ET 10 (hinten) mit Reifen der Dimension 295/30 R 22 Y zum Preis von 6.519 Euro an. Zum anderen offeriert JE Design den Komplettradsatz Azev „R-Rad" der Größe 10 x 22 ET 50 mit Pneus im Format 295/30 R 22 Y für 4.676 Euro. Bei Felgen mit Einpresstiefe 50 empfiehlt JE Design die Verwendung seiner Spurverbreiterungen aus Aluminium, die an der Vorderachse 60 mm und an der Hinterachse sogar 80 mm zusätzliche Breite bringt.

Abgerundet wird der starke Auftritt von einer elektronischen Tieferlegung für 1.428 Euro, die der Autoveredeler aus Leingarten für Fahrzeuge mit Luftfederung anbietet und durch die der JE Design Q7 endgültig zum Renn-SUV mutiert.