Mazda bringt im Nachgang zu den Feierlichkeiten des 40-jährigen Wankel-Jubiläums die auf 350 Exemplare limitierte Sonderedition RX-8 „40th Anniversary“ mit leichten Modifikationen am Chassis sowie neuen Exterieur- und Interieur-Details auf den Markt. Hintergrund: 1967 ging das erste Serienauto von Mazda mit Kreiskolbenmotor, der Cosmo 110 Sport, in Produktion. Seitdem hält Mazda am Antriebskonzept des Kreiskolbenmotors fest - einem Motorenkonzept, das 1919 mit dem Traum eines 17-jährigen Deutschen namens Felix Wankel begann.

Erstmalig auf der Frankfurter IAA im Jahre 2007 als Botschafter für die revolutionäre Mazda-Technik vorgestellt, ist das Sondermodell Mazda RX-8 „40th Anniversary“ nun auch im Handel erhältlich. Basis für die Sonderedition ist der Mazda RX-8 Revolution mit 231 PS. Zusätzlich zu den bekannten Ausstattungshighlights des Mazda RX-8 Revolution zeichnet sich die Jubiläumsausgabe durch eine exklusive Sonderausstattung aus.



Der Mazda RX-8 zählt zu den fahragilsten Fahrzeugen seiner Klasse. Der Renesis-Kreiskolbenmotor leistet 231 PS bei 8.200 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 211 Nm, das bei 5.500 U/min anliegt. Über ein manuelles Sechsganggetriebe und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in neuem Design gelangt die Kraft auf die Straße. Der Mazda RX-8 mit der 231 PS starken Maschine benötigt 6,4 Sekunden für den klassischen Spurt von 0 auf Tempo 100 und erreicht so eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h.