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Mercedes-Benz E-Klasse: Start frei für neue Spar-Motoren

C. Brinkmann, 18.07.2009

Mercedes-Benz ergänzt voraussichtlich ab September 2009 die Motorenpalette der neuen E-Klasse um zwei sparsame Vierzylinder. Mit modernen, effizienten Maßnahmen sind ein geringerer Verbrauch und weniger Umweltbelastung möglich, ohne den Fahrkomfort und das Fahrvergnügen einzuschränken. Dies möchte Mercedes-Benz mit dem E 200 CDI BlueEfficiency und E 200 CGI BlueEfficiency zeigen, die das Motoren-Programm der Businessklasse abrunden.

Mercedes Benz E 200 CDI BlueEfficiency Vierzylinder Diesel


Das Dieseltriebwerk im E 200 CDI BlueEfficiency mit 2.143 cm³ Hubraum leistet 136 PS (100 kW) und verbraucht im Durchschnitt 5,2 Liter bis 5,5 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometern, was einem CO2-Ausstoß von 137 g/km bis 145 g/km entspricht. Damit beschleunigt die Limousine in 10,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Zu haben ist der Mercedes E 200 CDIBlueEfficiency ab 38.734,50 Euro.

Insgesamt 184 PS (135 kW) generiert das Benzintriebwerk im neuen E 200 CGI BlueEfficiency aus 1,8 Litern Hubraum, der mit 39.508 Euro in der Preisliste steht. Von 0 auf 100 km/h benötigt die Limousine 8,5 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 232 km/h. Dem steht ein durchschnittlicher Verbrauch von 7,2 Litern Superbenzin auf 100 Kilometern gegenüber (CO2-Ausstoß 169 g/km). Zu diesem günstigen Wert trägt auch die „ECO-Start-Stopp“-Funktion bei, die in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe zum Serienumfang gehört.

Mercedes Benz E 200 CDI BlueEfficiency Vierzylinder Diesel


Zum Einsatz kommen völlig neue entwickelte Vierzylinder-Triebwerke mit Direkteinspritzung. Der neue Dieselmotor zeichnet sich vor allem durch eine Common-Rail-Direkteinspritzung der neuesten Generation aus. Der ebenfalls neue Vierzylinder-Benzindirekteinspritzer ist mit Turboaufladung und variabel verstellbaren Ein- und Auslassnockenwellen ausgestattet. Wie alle anderen Motorvarianten der neuen E-Klasse, entsprechen auch die beiden neuen Triebwerke der Euro-5-Norm.

Zu den Merkmalen der Oberklasse-Limousine zählt außerdem eine einzigartige Kombination von Fahrer-Assistenzsystemen. Dazu gehören zum Beispiel die Müdigkeitserkennung, der adaptive Fernlicht-Assistent und die automatische Vollbremsung, die helfen kann, Unfälle zu vermeiden. Ebenfalls typisch sind der hohe Langstreckenkomfort und hochwertige Materialien im Innenraum.

Kommentare:

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136 PS aus 2,2 Litern isn bissle mager oder?
Der E60/61 520d LCI hat aus 2 Liter 177 PS geholt und vergleichbare Verbrauchserte geschafft. Und der F10 520d mit 163 PS soll sich mit 5,0 Litern / 100 Km begnügen ...

BMW Power am 11.12.2009 um 12:45:59

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