Limitiert auf die ersten Produktionsmonate, gibt es das neue Mercedes-Benz E-Klasse Coupé, das Anfang Mai 2009 auf den Markt kommt, auch als „Prime Edition“. Äußere Erkennungszeichen sind die Farbe „Palladiumsilber Metallic“, ein Panoramaglasdach und 18 Zoll große AMG-Leichtmetallfelgen in Titangrau, die dem Sondermodell einen noch exklusiveren Auftritt verleihen. Mit der klassischen Coupé-Seitenlinie ohne B-Säule und mit voll versenkbaren Seitenscheiben interpretiert der neue Zweitürer das Design der neuen E-Klasse sportlicher.

Zugleich zeigt das Coupé die nahe Verwandtschaft mit der neuen E-Klasse Limousine. Das ist im Vier-Augen-Gesicht zu erkennen, dessen Scheinwerfer ebenfalls wie Rhomben geformt, allerdings sportlicher und schärfer geschnitten sind und dadurch noch offensiver wirken. Ebenfalls mit der Limousine teilt das Coupé den kraftvollen hinteren Kotflügel, der bereits 1955 dem „Ponton“-Coupé S 220 den Auftritt eines Athleten gab.

Im aktuellen Topmodell E 500 Coupé sorgt ein V8-Motor mit 388 PS und 530 Nm Drehmoment für dynamische Fahrleistungen. Den Achtzylinder entwickelten die Macher im Detail weiter und reduzieren dadurch den Durchschnittsverbrauch gegenüber dem Vorgänger um 0,5 auf 10,9 Liter je 100 Kilometer.



Als Sparkünstler im Motoren-Programm gilt der Diesel im E 250 CDI BlueEfficiency Coupé. Der Vierzylinder mit einer zweistufigen Turbo-Aufladung leistet 204 PS und ein maximales Drehmoment von 500 Nm, das bereits ab 1.600 U/min zur Verfügung steht. Das Aggregat ist damit rund 36 Prozent leistungsstärker als der Diesel-Vierzylinder des Vorgängermodells, verbraucht aber 17 Prozent weniger Kraftstoff: 5,3 Liter je 100 Kilometer. Das entspricht Kohlendioxid-Emissionen von 138 Gramm je Kilometer.

Auch im Interieur besticht die Mercedes E-Klasse Coupé Prime Edition, die durch hochwertige Ausstattungsdetails begeistert. Innen komplettieren ein edles Designo-Interieur aus Nappaleder mit zweifarbigen Sitzen, passenden Designo-Fußmatten und eine Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl den exklusiven Gesamteindruck.