Mit dem Peugeot SR1 gibt die Löwen-Marke einen Ausblick auf das Design zukünftiger Modelle der Löwen-Marke. Mit dem Concept Car möchten die Franzosen das Bild eines „Gran Tursimo“-Roadsters den interpretieren. So zeigt sich der SR1 athletisch sowie elegant und besitzt ein exklusives, hochmodernes Interieur. Für Power und Effizienz sorgt derweil die Hybrid-Technologie: 313 PS bei einem CO2-Ausstoß von nur 119 g/km. Seine Weltpremiere feiert der Peugeot SR1 auf dem Genfer Automobilsalon (04.03.2010- 14.03.2010).

Wegweisendes Design für die Zukunft

Der Peugeot SR1 ist ein Fahrzeug mit zeitlosen Proportionen in der Tradition legendärer Gran-Turismo-Modelle: große Motorhaube, kraftvolle Flanken und ein extrem tiefer Schwerpunkt. Die Karosserie mit der konturierten Motorhaube, den konkaven Seitenpartien und dem aufwändig gestalteten Heck wirkt äußerst ausgewogen. Dieser Eindruck bleibt auch bei der Gestaltung der Fenster bestehen, wo sich die Dynamik der Motorhaube in der Frontscheibe fortsetzt.

Peugeot rundet den Auftritt durch zahlreiche Details wie das Design der Scheinwerfer, die Lufteinlässe oder die Form der Außenspiegel ab, die mit der Carbon-Haut des Fahrzeugs verschmelzen. Andere Elemente wie die der LED-Scheinwerfer oder die Kühlergrilleinfassung scheinen sich dagegen fast plastisch abzuheben.



Auch das abnehmbare Hardtop fügt sich konsequent in die Design-Linie des Peugeot SR1 ein: Dank der eingesetzten Technologie eines vorgeformten Segels aus dem Yachtbau, entsteht ein harmonischer Übergang zur Karosserie, der dem Fahrzeug den Eindruck eines Coupés verleiht. Schließlich trägt der SR1 das neue Löwen-Emblem der Marke Peugeot, das gezielt überarbeitet wurde und mit plastischer Wirkung den Gesamteindruck des Fahrzeugs ergänzt.

Effiziente Technologien im Dienste der Fahrdynamik

In der Antriebstechnik mischt das Concept Car mehrere Stile und präsentiert sich mit der HYbrid4-Technologie, die ab 2011 beim 3008 in der Serie zum Einsatz kommt. Beim SR1 handelt es sich um eine Kombination aus einem 1,6 Liter großen THP-Motor mit 160 kW / 218 PS vorne und einem 70 kW / 95 PS starken Elektro-Motor hinten. Sind beide Motoren parallel in Betrieb, kommt der Peugeot SR1 auf eine maximale Leistung von 230 kW / 313 PS, mit allen Vorteilen des Allradantriebs.

Im reinen Elektro-Betrieb gilt das Fahrzeug als „Zero Emission Vehicle“ (ZEV), während sich im Gesamtzyklus der Verbrauch auf 4,9 Liter bei 100 Kilometern beschränkt. Das entspricht einem CO2-Austoß von nur 119 g/km. So stehen Fahrspaß und Umweltbewusstsein im Einklang.