BMW M135i: In neuer Bestform an den Start

Besonders intensiv bringt der neue BMW M135i die Sportlichkeit des kommenden BMW 1ers als Drei- und Fünftürer zum Ausdruck. Mit satten 320 PS und dem charakteristischen Hinterradantrieb des BMW 1ers sorgt der BMW M135i für wahre Power und scharfe Dynamik im Kompakt-Format. Dazu gibt es eine spezielle Fahrwerksabstimmung zum Erobern kurviger Strecken und einen sportlichen Trimm im Innenraum, durch den die Insassen so schnell das Cockpit nicht mehr verlassen möchten. Die Preise beginnen bei 39.850 Euro. Ab November 2012 folgt darüber hinaus eine Allradversion, die mit 44.000 Euro zu Buche schlägt.

Design: M-spezifische Merkmale für den Sportler

Das sportliche Potenzial des neuen BMW M135i spiegelt sich serienmäßig in einer spezifischen Gestaltung wider. Sein Karosseriedesign orientiert sich an den aerodynamischen Erfordernissen in besonders dynamischen Fahrsituationen und bringt damit den M-spezifischen Stil zum Ausdruck. Die M-typisch gestaltete Frontschürze signalisiert die intensive Fahrbahnorientierung, ihre großen Lufteinlässe orientieren sich am Kühlbedarf des besonders leistungsstarken Reihensechszylinder-Motors, seiner Nebenaggregate und der groß dimensionierten Bremsen.

Einen direkten Bezug zu den Anforderungen der Technik weisen die aus dem Rennsport adaptierten Flaps, dreidimensional modellierte Ausformungen an den äußeren Lufteinlässen, auf. Die Öffnungen nehmen den bei den übrigen Modellvarianten des BMW 1ers für Nebelscheinwerfer reservierten Raum ein.

Neben der „Hochglanz Shadow Line“ von BMW Individual und den Außenspiegelkappen, die in der Farbe „Ferric Grey“ gehalten sind, prägen die spezifisch gestalteten Seitenschweller sowie 18 Zoll große M-Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design die Seitenansicht des BMW M135i. Die Heckschürze mit einem unteren Abschnitt in „Dark Shadow Metallic“ fasst die zweibordigen Endrohre der Abgasanlage ein.

Antrieb: Aufgeladener Reihensechszylinder-Benziner mit 320 PS

Für den Vortrieb des BMW M135i sorgt ein Reihensechszylinder-Motor mit einem TwinPower-Turbo. Aus einem Hubraum von 3,0 Litern erzeugt das Triebwerk eine Höchstleistung von 320 PS, die bei 5.800 U/min zur Verfügung steht. Die imponierende Durchzugskraft des Motors schlägt sich in einem maximalen Drehmoment von 450 Nm zwischen 1.300 und 4.500 Touren nieder.

Der BMW M135i absolviert den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 in 5,1 Sekunden (Automatik 4,9 Sekunden) und erreicht eine elektronisch limitierte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Den Durchschnittsverbrauch gibt BMW mit 8,0 Litern pro 100 Kilometer (Automatik 7,5 l/100 km) an. Die CO2-Emissionen belaufen sich auf 188 g/km bzw. 175 g/km.

Die exklusiv für den BMW M135i konzipierte Antriebstechnik umfasst unter anderem ein modellspezifisches Kühlsystem, eine M-typische Leistungssteuerung und Soundabstimmung für den Motor sowie ein neu entwickeltes Sechsgang-Handschaltgetriebe mit Trockensumpfschmierung. Als Option offeriert BMW eine Achtgang-Sport-Automatik mit einer besonders hohen Schaltdynamik und Schaltwippen am Lenkrad.

Maximale Agilität durch spezielle Fahrwerksabstimmung

Eine modellspezifische Fahrwerkstechnik ermöglicht es dem BMW M135i, die Leistung seines kraftvollen Motors auf souveräne Weise in Fahrdynamik umzusetzen. Das BMW M Performance Automobil gelangt durch eine individuelle Abstimmung der Federungs- und Dämpfungssysteme sowie durch eine spezifische Elastokinematik für die Vorderachse zu einer betont sportlichen Charakteristik. Außerdem verfügt die variable Sportlenkung des BMW M135i über eine eigenständige Kennlinien-Festlegung.

Zur Serienausstattung des BMW M135i gehört außerdem eine M-Sportbremsanlage in Festsattelbauweise mit vier Kolben an der Vorder- und zwei Kolben an der Hinterachse. Die Bremsanlage besitzt ferner besonders groß dimensionierte Bremsscheiben und in „Dunkelblau Metallic“ lackierte Bremssättel, die das M-Logo tragen.

Die serienmäßigen 18 Zoll großen M-Leichtmetallräder des BMW M135i bestückt BMW mit einer Mischbereifung in den Formaten 225/40 vorne und 245/35 hinten. Die speziell für dieses Modell entwickelten High-Grip-Reifen sollen eine optimale Übertragung des Beschleunigungs- und des Bremsmomentes auf die Fahrbahn ermöglichen.

Fahrstabilitätsregelung mit zusätzlichen Funktionen

Die serienmäßige Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) umfasst unter anderem ein Antiblockiersystem (ABS), die dynamische Traktions Control (DTC), die Kurvenbremsunterstützung Cornering Brake Control (CBC) und die Dynamische Bremsen Control (DBC). Zu den weiteren Funktionen gehören jetzt auch ein Bremsassistent, ein Fading-Ausgleich, eine Trockenbremsfunktion und ein Anfahrassistent.

Im Modus DTC sind die Ansprechschwellen der Fahrstabilitätsregelung angehoben. Dies erleichtert das Anfahren auf lockerem Sand oder im tiefen Schnee. Außerdem ermöglicht das System durch kontrollierten Schlupf an den Antriebsrädern ein fahrdynamisches Übersteuern in der Kurvenfahrt. Im DSC-Off-Modus wird die Funktion „Aktive Differenzial Bremse“ (ADB-Sport) an der Hinterachse aktiv. Zur Optimierung der Traktion bremst das System ein beim Beschleunigen in engen Kurven durchdrehendes Antriebsrad gezielt ab, so dass sich über das andere Rad der Achse weiterhin Vortrieb erzielen lässt.

Serienmäßig: Fahrerlebnisschalter einschließlich „Eco Pro“-Modus

Der serienmäßige Fahrerlebnisschalter auf der Mittelkonsole ermöglicht eine individuelle Fahrzeugabstimmung. Neben der Motorcharakteristik und der Fahrstabilitätsregelung DSC kann das System dabei ebenfalls die Kennlinie der optionalen Servotronic, des Schaltprogramms und die Schaltdynamik des optionalen Automatikgetriebes beeinflussen. Serienmäßig steht neben den Modi „Comfort“ und „Sport“ noch der „Eco Pro“-Modus zur Auswahl.

In Verbindung mit der Achtgang-Sport-Automatik ist auch der Modus „Sport+“ zugänglich. Bei Fahrzeugen, die mit dem Navigationssystem „Professional“ ausgestattet sind, informieren die Sportanzeigen im Control Display über die jeweils aktuell abgerufenen Motorleistungs- und Drehmomentwerte.

Interieur mit sportlichem Trimm

Im BMW M135i umfasst die Ausstattung Einstiegsleisten mit Aluminium-Einlegern, die den Schriftzug „M135i“ tragen, und eine gezielt auf konzentrierte Fahrfreude ausgerichtete Interieur-Gestaltung. Dazu gehören unter anderem exklusive Sitzpolster in der Variante „Stoff Hexagon/Alcantara“, ein M-Lederlenkrad mit Multifunktionstasten und blauen Kontrastnähten.

Ein Dachhimmel in Anthrazit von BMW Individual, Interieur-Leisten in der Ausführung „Aluminium Hexagon“ mit Akzentleisten in mattem Estorilblau oder hochglänzendem Schwarz, ein Schalt- beziehungsweise Wählhebel- und Handbremshebelbalg in Leder ergänzen die Ausstattung. Eine M-Fahrerfußstütze, rote Skalen und Ziffern für die Geschwindigkeits- und die Drehzahlanzeige sowie eine variierbare Farbgebung für das Innenlicht und eine blaue Spange für den Fahrzeugschlüssel runden die Maßnahmen des BMW M135i ab.

BMW ConnectedDrive: Vom Parkassistenten bis zum Internet

In Verbindung mit einem optionalen Navigationssystem und mit dem Radio „BMW Professional“ verfügt der BMW 1er über das iDrive-Bediensystem, das neben dem auf der Mittelkonsole platzierten Controller einen freistehend angeordneten Bordmonitor im Flatscreen-Design umfasst

Das Navigationssystem „Business“ verfügt, ebenso wie das Navigationssystem „Professional“, über einen internen Speicher. Die dort abgelegten Navigationsdaten lassen sich über eine USB-Schnittstelle mittels Update-Funktion aktualisieren. Der Festplattenspeicher des Navigationssystems „Professional“ bietet außerdem eine Speicherkapazität von 12 GB für die persönliche Musiksammlung. Individuelle Entertainment-Wünsche lassen sich unter anderem mit einem DVD-Wechsler, einer Empfangseinheit für Digital Audio Broadcasting (DAB) und dem aus 12 Lautsprechern und einem digitalen Verstärker mit einer Leistung von 360 Watt bestehenden HiFi-System von Harman Kardon erfüllen.

Durch die Vernetzung zwischen Fahrer, Fahrzeug und Außenwelt ermöglicht BMW ConnectedDrive eine Optimierung des Komforts, der Sicherheit und der Nutzung von Infotainment-Funktionen. Das Angebot umfasst unter anderem einen Fernlichtassistenten, ein adaptives Kurvenlicht, einen Parkassistenten, eine Rückfahrkamera, eine Spurverlassenswarnung samt Auffahrwarnung, eine Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion und Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige.

Innovative Technologien optimieren außerdem die Einbindung des Apple iPhone und weiterer Smartphones sowie von Musikplayern einschließlich der Nutzung von internetbasierten Diensten. Eine uneingeschränkte Internet-Nutzung ermöglicht zusätzlich die optional ins Fahrzeug integrierte SIM-Karte. Mit der Option „Apps“ können Besitzer eines iPhones ferner unter anderem Webradio-Stationen empfangen sowie Facebook- und Twitter-Einträge auf dem Bordmonitor anzeigen. Die ebenfalls neue Funktion „Real Time Traffic Information“ versorgt den Fahrer mit Verkehrshinweisen und Umleitungsempfehlungen.