McChip-DKR Porsche Panamera Turbo: Schnelle 550 PS für den Viersitzer

Der neue Porsche Panamera Turbo stellt eine Synthese aus typischen Sportwagen-Genen, die einer Coupé-Form entspringen, und einer eigenständigen Interpretation der klassischen Limousinenform sowie den Vorzügen eines geräumigen Interieurs dar. Mit 500 PS ist der 4,8 Liter große V8-Biturbo nicht schlecht ausgestattet. Doch McChip-DKR reicht das nicht und verhilft dem Top-Modell zu satten 550 PS und bis zu 845 Nm, die den Fahrspaß temperamentvoll steigern.

© Foto: Speed Heads

Neben der Extra-Power darf sich der viertürige Gran Turismo darüber hinaus bei McChip-DKR über ein heftiges Drehmoment von 775 Nm freuen; serienmäßig sind es zum Vergleich 700 Nm. Bei der Sportchrono-Version mit 770 Nm hebt McChip-DKR das Drehmoment sogar auf stolze 845 Nm an. Die Leistung steht dabei über den gesamten Drehzahlbereich zur Verfügung.

Selbstverständlich wirkt sich die Leistungskur auf die Performance aus: So nimmt die Endgeschwindigkeit des McChip-DKR Porsche Panamera Turbo um 8 km/h zu, das heißt der Porsche Panamera Turbo kommt nun auf eine Top-Speed von stolzen 311 km/h, so dass die Familie nun wirklich schnell bei atemberaubender Geschwindigkeit vorankommt.

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Die Leistungssteigerung für 1.499 Euro erreicht McChip-DKR beim Porsche Panamera Turbo durch einen Eingriff in das Motormanagement. Chiptuning ist nicht gleich Chiptuning - jedes Fahrzeug besitzt individuelle Leistungseigenschaften, an deren Optimierung McChip-DKR tagtäglich arbeitet. Mit der Software-Optimierung wird die Serienleistung von Motoren angehoben und das Drehmoment über dem gesamten Drehzahlbereich deutlich spürbar.

Für den Kontakt zur Straße sorgt beim McChip-DKR Porsche Panamera Turbo darüber hinaus für 7.969 Euro ein neuer Radsatz in 9 x 22 Zoll vorne und 10,5 x 22 Zoll aus dem Hause Cargraphic mit Reifen im Format 265/30 beziehungsweise 305/25. Der Aufpreis für eine Lackierung der Felgensterne in Seidenmatt beträgt 179 Euro je Rad.