WTCC-Serienchef: Honda-Automodell nicht effizient genug?

, 06.07.2015

Honda ist kein gutes Vorbild: Wer in der WTCC erfolgreich sein will, darf kein Schrägheck einsetzen, sondern braucht eine Limousine, sagt der Serienchef

Honda geht in der WTCC seinen ganz eigenen Weg. Und der führte im Duell gegen Citroen bisher nicht zum Erfolg. Was auch daran liegt, dass Honda in der Tourenwagen-WM auf das falsche Automodell setzt. Das glaubt zumindest WTCC-Serienchef Francois Ribeiro. Er hält den Schrägheck-Civic für keine optimale Wahl. "Eine Limousine", so sagt Ribeiro, "ist zweifelsohne die bessere Basis."

Einzig SEAT hat in der WTCC bisher bewiesen, dass auch mit einer Schrägheck-Lösung langfristige Erfolge möglich sind, wenngleich der Dieselmotor eine große Rolle dabei gespielt hat. Alfa Romeo, BMW, Chevrolet und nun auch Citroen setzten dagegen auf eine Limousine - und fuhren gut damit. Auch, weil ein solches Automodell eine bessere aerodynamische Leistung ermöglicht.

Das scheinen auch die potenziellen Neueinsteiger - von denen Ribeiro seit geraumer Zeit spricht, ohne sie beim Namen zu nennen - erkannt zu haben. "Alle drei Marken, die derzeit ernsthaft an einem WTCC-Einstieg arbeiten, tun dies mit Limousinen", meint der Serienchef.

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